機油濾清器的工作原理是，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油與金屬屑、灰塵等混合，這些雜質(zhì)隨機油進(jìn)入濾清器，隨著雜質(zhì)在濾紙上不斷集聚，濾紙通過性降低、阻力增加，濾紙外側(cè)機油壓力升高，在壓力作用下，機油通過濾紙進(jìn)入中心管路，雜質(zhì)留在濾紙上，從而保持潤滑油清潔，延長其使用壽命。機油濾清器就像發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的“衛(wèi)士”，為發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)保駕護航。

在發(fā)動機持續(xù)工作的過程中，內(nèi)部的各個零部件高速運轉(zhuǎn)，相互摩擦?xí)a(chǎn)生金屬磨屑，再加上外界進(jìn)入的塵土、高溫環(huán)境下機油被氧化生成的積碳以及部分水汽，都會不斷地混入到機油之中。倘若這些雜質(zhì)不被及時清理，長時間積累下來，機油的使用壽命將會大大縮短，嚴(yán)重時甚至?xí)绊懓l(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致各種故障的出現(xiàn)。

而機油濾清器位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中，其上游是機油泵，下游則連接著發(fā)動機需要潤滑的各個部件。在整個潤滑系統(tǒng)里，一般會有幾個不同類型的過濾器協(xié)同工作。其中，串聯(lián)在主油路的是全流式過濾器，當(dāng)發(fā)動機工作時，所有的潤滑油都必須經(jīng)過它的過濾；與之并聯(lián)的則是分流式過濾器。在現(xiàn)代汽車發(fā)動機中，通常會配備一個全流式機油濾清器，粗濾器能夠過濾掉粒徑大于 0.05mm 的雜質(zhì)，細(xì)濾器則可以處理粒徑大于 0.001mm 的細(xì)小雜質(zhì)，分工明確，確保對機油的全方位凈化。

此外，優(yōu)質(zhì)的機油濾清器還有諸多精妙的設(shè)計。它所使用的濾紙性能卓越，能夠在溫度從 0 度到 300 度這樣大幅度變化的環(huán)境下，依然有效地過濾雜質(zhì)，同時保證機油的正常流量。其密封圈采用特殊橡膠材質(zhì)，能夠確保在各種工況下都不會出現(xiàn)漏油的情況。并且，高質(zhì)量的濾清器還配備了回流抑制閥和安全閥?；亓饕种崎y在發(fā)動機熄火時發(fā)揮作用，它能夠防止濾清器變干，保證當(dāng)發(fā)動機重新點火時，可以立即為發(fā)動機提供充足的機油；安全閥則是在外界溫度下降或者濾清器達(dá)到使用期限后，在特殊的壓力條件下打開，讓未經(jīng)過濾的機油流入發(fā)動機，從而保護發(fā)動機不會因為缺乏機油潤滑而受損。

總的來說，機油濾清器在發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色。它憑借獨特的工作方式，將混入機油中的各種雜質(zhì)有效過濾，配合一系列先進(jìn)的設(shè)計，保障了機油的清潔度和正常供應(yīng)，為發(fā)動機提供良好的潤滑環(huán)境，讓發(fā)動機能夠持續(xù)穩(wěn)定地運行，是汽車發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)不可或缺的重要部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）