名圖C1613故障碼表示電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)未能接收到車速信號。電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)需依據(jù)車速信號來精準(zhǔn)調(diào)整助力效果，一旦接收不到該信號，電腦便會記錄此故障碼，并讓系統(tǒng)進(jìn)入失效保護(hù)模式，以80公里/小時的速度提供轉(zhuǎn)向助力。而引發(fā)這一故障碼的原因多樣，像輪速傳感器故障、線路故障、發(fā)動機(jī)電腦故障等都有可能，也可能是電子轉(zhuǎn)向助力電腦本身出了問題 。

輪速傳感器故障是較為常見的原因之一。輪速傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速，并將信號傳遞給車輛的電子系統(tǒng)。如果它出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部元件損壞，就無法準(zhǔn)確地把輪速信息傳遞出去，電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也就接收不到與之相關(guān)的車速信號，進(jìn)而觸發(fā)C1613故障碼。此外，輪速傳感器的線路出現(xiàn)故障同樣會導(dǎo)致信號傳輸受阻。線路可能因?yàn)檐囕v的長期行駛而發(fā)生老化、破損，或者在一些外力作用下出現(xiàn)斷路、短路等情況，使得傳感器發(fā)出的信號無法正常抵達(dá)電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

發(fā)動機(jī)電腦故障也不容忽視。發(fā)動機(jī)電腦作為車輛的重要控制單元，它與眾多系統(tǒng)都有著密切的聯(lián)系。當(dāng)發(fā)動機(jī)電腦出現(xiàn)故障時，可能會影響到它與電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)之間的信息交互，導(dǎo)致電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)接收不到車速信號。這就好比整個車輛信息網(wǎng)絡(luò)中的一個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)了問題，從而影響到了相關(guān)系統(tǒng)之間的協(xié)同工作。

若經(jīng)過排查，上述輪速傳感器、線路以及發(fā)動機(jī)電腦都沒有問題，那么電子轉(zhuǎn)向助力電腦本身的故障可能性就較大。電子轉(zhuǎn)向助力電腦內(nèi)部可能存在軟件故障或者硬件損壞，這會直接影響到它對車速信號的接收和處理能力。比如電腦芯片出現(xiàn)故障，無法對輸入的信號進(jìn)行正確的解析和處理，最終導(dǎo)致故障碼的出現(xiàn)。

值得注意的是，當(dāng)車輛出現(xiàn)C1613故障碼時，不能盲目地自行處理。尤其是清除故障碼這一環(huán)節(jié)，要嚴(yán)格按照特定車型指定的清除方案進(jìn)行操作，不能隨便拆電池負(fù)極搭鐵線來清除。這種不規(guī)范的操作可能不僅無法真正解決問題，還可能對車輛的電子系統(tǒng)造成其他潛在的損害。

總之，名圖C1613故障碼背后涉及多種潛在原因，排查和處理起來需要一定的專業(yè)知識和技能。當(dāng)遇到這個故障碼時，車主應(yīng)保持冷靜，首先檢查輪速傳感器及其線路，若問題依舊存在，最好及時聯(lián)系專業(yè)的維修人員，讓他們運(yùn)用專業(yè)工具和經(jīng)驗(yàn)來準(zhǔn)確判斷故障根源，并進(jìn)行妥善的維修處理，以確保車輛的行駛安全和電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）