下雨天發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。雨天雖不會(huì)直接引發(fā)故障燈亮起，但會(huì)因濕氣使線束插頭受潮，干擾信號傳輸。此外，像傳感器故障、保養(yǎng)問題、油質(zhì)不佳、進(jìn)氣不暢以及燃燒故障等，也都可能致使故障燈亮起。比如傳感器損壞、接觸不良，會(huì)讓 ECU 無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)；不良的保養(yǎng)習(xí)慣，會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)擔(dān)。

具體而言，傳感器問題是較為常見的原因之一。像水溫傳感器、曲軸位置傳感器等，一旦它們出現(xiàn)損壞、接觸不良或者信號中斷的情況，汽車的 ECU 就如同失去了“耳目”，無法精準(zhǔn)知曉發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù) ，進(jìn)而觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。例如水溫傳感器若不能正常工作，ECU 接收不到準(zhǔn)確的水溫信息，可能就會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油、點(diǎn)火等指令做出錯(cuò)誤判斷。

保養(yǎng)問題也不容小覷。如果車輛長期未按照廠家建議的保養(yǎng)周期進(jìn)行定期保養(yǎng)，并且車主還有一些不良的駕駛習(xí)慣，比如經(jīng)常急加速、急剎車等，這無疑會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)擔(dān)。發(fā)動(dòng)機(jī)長期處于這種不健康的工作狀態(tài)下，就很可能出現(xiàn)各種故障，最終導(dǎo)致故障燈亮起。

油質(zhì)問題同樣可能引發(fā)故障燈報(bào)警。若不按照車輛要求添加合適的燃油和機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件就會(huì)在異常的潤滑和燃燒環(huán)境下加速磨損。比如使用了質(zhì)量不佳的燃油，其燃燒不充分，不僅會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還可能導(dǎo)致一些部件過早損壞，進(jìn)而使得故障燈亮起。

進(jìn)氣方面的問題也不容忽視?？諝鉃V清器如果長時(shí)間不進(jìn)行清理或更換，就會(huì)被灰塵、雜物堵塞。這樣一來，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常的進(jìn)氣和燃燒過程。嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)亮起。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同一個(gè)人的“肺”，如果“呼吸”不順暢，自然會(huì)影響整體的“健康”。

至于燃燒故障，像發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障等，都會(huì)使得混合氣體燃燒不充分或者燃燒異常。這種情況被發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器監(jiān)測到后，氧傳感器就會(huì)向 ECU 報(bào)告，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。例如火花塞使用時(shí)間過長，電極磨損嚴(yán)重，點(diǎn)火能量不足，就會(huì)導(dǎo)致混合氣不能及時(shí)、充分地燃燒。

總之，下雨天發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因是多方面的。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店，讓維修人員借助專業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢測和維修，以確保車輛能盡快恢復(fù)正常狀態(tài)，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）