行車記錄儀能否拍到車被砸的畫面，取決于其類型、攝像頭位置角度以及車輛被砸的具體位置。單攝像頭行車記錄儀若安在車前方，車在車頭區(qū)域被砸可能拍到；360度全景拍攝的記錄儀，車頭、車尾、車身側(cè)面被砸基本都能捕捉。此外，有泊車監(jiān)控功能的記錄儀，車輛熄火后監(jiān)測到碰撞或物體移動，也會喚醒功能記錄畫面。

單攝像頭行車記錄儀，由于其安裝位置大多在車輛內(nèi)部的前擋風玻璃處，主要監(jiān)控車輛正前方的情況。如果砸車行為發(fā)生在車輛正前方的一定范圍內(nèi)，比如有人在車頭處使用工具砸向車輛引擎蓋、擋風玻璃等部位，只要砸車動作處于該攝像頭的拍攝視野和有效角度內(nèi)，那么就有可能被清晰地記錄下來。然而，要是砸車的位置在車輛的側(cè)面、后方，超出了單攝像頭行車記錄儀的監(jiān)控范圍，那很可能就無法拍到了。

雙攝像頭行車記錄儀，一般在車輛前方和后方各有一個攝像頭。這種情況下，車輛的前方和后方區(qū)域被砸，都有較大概率被記錄下來。當車輛后方有人試圖砸壞車尾的尾燈、后備箱蓋等部位時，后置攝像頭就能發(fā)揮作用，將這一過程拍攝下來。但對于車身側(cè)面的砸車行為，雙攝像頭行車記錄儀依然存在拍攝盲區(qū)，難以完整記錄。

360度全景拍攝的行車記錄儀則有著明顯的優(yōu)勢。它通過多個攝像頭的組合，可以實現(xiàn)對車輛全方位的監(jiān)控。無論是車頭遭遇撞擊、車尾被破壞，還是車身兩側(cè)被砸，基本上都逃不過它的“眼睛”。這種記錄儀能夠提供更為全面的視角，讓砸車的整個過程無處遁形，為后續(xù)的調(diào)查和處理提供了有力的證據(jù)支持。

還有一些具備特殊功能的行車記錄儀，如帶有泊車監(jiān)控功能的產(chǎn)品。在車輛熄火之后，記錄儀并沒有完全“休息”。一旦車輛受到碰撞，或者記錄儀內(nèi)置的傳感器監(jiān)測到周圍有物體移動，就像給記錄儀按下了“啟動鍵”，它會迅速喚醒并開始記錄周圍的畫面。即使是在車輛停放的時間段里發(fā)生砸車事件，也有機會被記錄下來。不過，要讓這一功能正常發(fā)揮作用，需要提前對記錄儀進行合理的設置和參數(shù)調(diào)整，確保其在停車狀態(tài)下也能處于有效的監(jiān)控模式。

綜上所述，行車記錄儀能否拍到車被砸的畫面，存在多種影響因素。不同類型的行車記錄儀有著各自不同的拍攝范圍和功能特點，在面對車被砸的情況時，所呈現(xiàn)出的記錄效果也大不相同。了解這些情況，有助于車主在選購行車記錄儀時做出更合適的選擇，同時在遇到車輛被砸等意外事件時，也能更清楚地判斷記錄儀是否記錄下了關(guān)鍵畫面，為后續(xù)的處理提供幫助 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）