方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出吱吱聲，是由多種原因造成的。比如，方向盤下面的喇叭觸點(diǎn)、方向機(jī)連接的十字軸、氣囊游絲、轉(zhuǎn)向管柱、萬(wàn)向節(jié)等部件出現(xiàn)問(wèn)題，或是汽車底盤膠套老化、轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑、剎車片磨損、轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)部件摩擦、塑料件之間摩擦、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、減震器平面軸承故障、轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大等情況，都可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異響。

具體來(lái)說(shuō)，方向盤下面的喇叭觸點(diǎn)若有摩擦，便會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出吱吱聲，這種情況可通過(guò)拆下方向盤，在相應(yīng)部位放些機(jī)油來(lái)解決 。當(dāng)方向盤方向機(jī)連接的十字軸出現(xiàn)銹蝕運(yùn)轉(zhuǎn)不靈的問(wèn)題時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生此類異響，處理方式是先拆下十字軸，將其打磨干凈并涂抹機(jī)油，若問(wèn)題嚴(yán)重則需直接更換新的十字軸。

方向盤里的氣囊游絲有問(wèn)題同樣會(huì)引發(fā)轉(zhuǎn)向吱吱聲，可嘗試拆下方向盤氣囊游絲并涂些黃油，要是依舊有響聲，就需要更換氣囊游絲。轉(zhuǎn)向管柱因摩擦力過(guò)大、潤(rùn)滑油較少而發(fā)出響聲時(shí)，涂抹一些潤(rùn)滑油或黃油就可以減少摩擦。

萬(wàn)向節(jié)出現(xiàn)故障也可能是原因之一，可先嘗試使用潤(rùn)滑油來(lái)解決，若無(wú)效則可能需要更換萬(wàn)向節(jié)。汽車底盤膠套老化變硬后，轉(zhuǎn)向時(shí)也會(huì)發(fā)出異常響聲，此時(shí)需檢查膠套是否損壞，若損壞則直接更換。轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)對(duì)皮帶進(jìn)行處理，增大摩擦力，減少打滑的可能性。

剎車片使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)嚴(yán)重磨損，在磨損剎車盤的過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生異響，這就需要及時(shí)維修剎車盤，以減少剎車片的進(jìn)一步磨損。汽車轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)有問(wèn)題，轉(zhuǎn)向桿和助力桿發(fā)生摩擦?xí)r，要將車子開(kāi)到升降機(jī)上仔細(xì)檢查底盤，并把方向盤打死進(jìn)一步觀察和維修。

氣溫變冷導(dǎo)致塑料件變硬，塑料件中間摩擦也可能產(chǎn)生聲響。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化不僅會(huì)產(chǎn)生汽車方向盤抖動(dòng)，還會(huì)伴有聲響，建議更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，更換后進(jìn)行四輪定位。減震器平面軸承出現(xiàn)故障時(shí)，可先在平面軸承上涂抹黃油，若涂抹后還有聲音就只能更換。轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大時(shí)，就需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。對(duì)于機(jī)械液壓助力的車輛，助力皮帶松弛或老化也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異響，此時(shí)需要調(diào)整皮帶的松緊度或更換皮帶。

總之，方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出吱吱聲涉及多種可能的原因和部件。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要仔細(xì)排查，找到具體原因，并采取相應(yīng)的解決措施，以確保車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）