要解決減震器彈簧發(fā)出的咯吱聲，需先排查具體原因，再采取相應(yīng)措施。減震器本身漏油或彎曲、減震壓力軸承老化或磨損、減震彈簧變形、車輪軸承異響等都可能引發(fā)該問題。比如減震器漏油就需更換；軸承老化可更換或潤滑；彈簧變形得換新；車輪軸承異響也要更換?？傊覝?zhǔn)問題根源并對癥下藥，才能有效解決咯吱聲問題 。

除了上述常見原因及解決辦法外，還有一些情況也可能導(dǎo)致減震器彈簧發(fā)出咯吱聲。

膠套問題也不容忽視。在冬季，膠套容易發(fā)澀、變硬，再加上出現(xiàn)老化、裂紋等現(xiàn)象時，就會導(dǎo)致異響出現(xiàn)。這里的膠套一般指的是減震防塵膠套、穩(wěn)定桿膠套以及緩沖塊等。面對這種情況，我們可以選擇更換新的膠套，也可以通過打黃油進行潤滑處理，讓膠套恢復(fù)一定的柔韌性和緩沖性能，從而減少因摩擦而產(chǎn)生的咯吱聲 。

減震頂膠的狀況也需要檢查。有時減震頂膠可能會出現(xiàn)移位的情況，一旦發(fā)現(xiàn)有松動，就必須及時進行處理，將其調(diào)整到正確位置并穩(wěn)固好，避免因位置不當(dāng)而在車輛行駛過程中與其他部件產(chǎn)生不正常的摩擦或碰撞，進而引發(fā)咯吱聲。

減震器是否失效也會影響到聲音。我們可以通過一個簡單的方法來判斷，駕車在道路條件較差的路面上行駛5 - 10km后停車，用手摸減震器，如果不發(fā)熱，那就說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器已經(jīng)失效不工作了，這種情況下就需要對減震器進行維修或更換 。

另外，在打方向時，如果懸掛出現(xiàn)吱吱的異響，最大可能是減震器的平面軸承損壞或是安裝不到位造成的，此時就需要對平面軸承進行檢查，損壞的話就更換，安裝不到位則重新正確安裝，以此來消除異響。

當(dāng)車輛在加速或踩剎車時感覺懸掛底部有異響，這有可能是左右擺臂螺絲松動、膠套松曠、下擺臂球頭壞、發(fā)動機支架墊或變速器支架墊損壞等原因?qū)е碌?。這就需要仔細(xì)檢查這些部件，將松動的螺絲擰緊，損壞的部件進行更換。

平衡桿膠套也可能是“罪魁禍?zhǔn)住敝?。如果在膠套選材上存在問題，那么膠套與金屬之間就會因摩擦產(chǎn)生異響，尤其是在冬季或溫度較低時，由于橡膠變硬，這種異響會更加明顯。對于這種情況，我們可嘗試對固定部位進行潤滑處理，要是效果不佳，那就直接更換膠套 。

懸掛系統(tǒng)擺臂球頭或者平衡桿連桿球頭松曠的話，也會導(dǎo)致碰撞異響。遇到這種情況，一般需要更換相應(yīng)的連桿或者球頭，恢復(fù)部件之間的正常配合間隙，減少異常的碰撞聲音。

減振器或者彈簧支座異響，通常需要更換減振器或者彈簧支座的隔振墊，通過更換新的隔振墊來恢復(fù)其緩沖和降噪功能。

總結(jié)來說，減震器彈簧發(fā)出咯吱聲的原因多種多樣，涉及到多個汽車部件。在解決問題時，我們要全面細(xì)致地對各個可能的部件進行檢查和判斷，根據(jù)不同的問題采取精準(zhǔn)有效的解決措施，這樣才能真正讓車輛恢復(fù)安靜平穩(wěn)的行駛狀態(tài)，提升駕駛的舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）