發(fā)動機(jī)抖動并冒白煙，主要是由發(fā)動機(jī)溫度、供油系統(tǒng)、噴油情況、氣缸等方面出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度過低，部分柴油無法充分燃燒就會變成油蒸汽排出；若供油系統(tǒng)或燃燒室內(nèi)有水，受熱后會變成水蒸氣冒出；噴油時間過遲、噴油嘴霧化不好，也會讓柴油不能完全燃燒而冒白煙；此外，氣缸壓力過低、缸墊磨損等，同樣會致使發(fā)動機(jī)抖動且冒白煙 。

具體而言，發(fā)動機(jī)溫度過低是常見原因之一。在寒冷的冬季，冷車剛啟動時，這種現(xiàn)象尤為明顯。此時，部分柴油未能燃燒完全就變成油蒸汽從排氣管排出，從而出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動冒白煙的情況。不過，隨著車輛行駛，發(fā)動機(jī)溫度逐漸升高，白煙通常會自行消失。這就如同在寒冷的清晨，我們呼出的氣體遇冷會形成白色霧氣，隨著氣溫升高霧氣便會消散。

供油系統(tǒng)或燃燒室內(nèi)有水，也是引發(fā)該問題的關(guān)鍵因素。燃油中混入水分，或是燃燒室內(nèi)進(jìn)入了水，當(dāng)這些水分受熱后會迅速變成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。這就好比燒水時，水受熱沸騰變成水蒸氣冒出。出現(xiàn)這種情況，需要定期仔細(xì)檢查燃油系統(tǒng)，避免水分的混入。

噴油情況對發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)影響重大。噴油時間過遲，會使得部分柴油無法及時燃燒，不能充分轉(zhuǎn)化為油蒸汽，進(jìn)而冒出白煙。同時，噴油嘴霧化不好也會導(dǎo)致柴油燃燒不充分。噴油嘴就如同一個精密的噴霧器，如果它的霧化效果不佳，柴油就無法均勻地與空氣混合，自然難以完全燃燒，從而出現(xiàn)發(fā)動機(jī)抖動且冒白煙的現(xiàn)象。遇到此類問題，要定期檢查噴油系統(tǒng)，必要時對噴油嘴進(jìn)行清洗或更換。

氣缸方面的問題同樣不可忽視。氣缸壓力過低，會導(dǎo)致部分柴油無法充分燃燒成油蒸汽，進(jìn)而出現(xiàn)冒白煙的狀況。這可能是由于氣缸部件長期使用后出現(xiàn)磨損，影響了氣缸的密封性和壓力。此外，發(fā)動機(jī)汽缸的缸墊磨損，會使散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入燃燒室，受熱生成水蒸氣從排氣管排出，造成發(fā)動機(jī)抖動并冒白煙。對于氣缸問題，需要詳細(xì)檢查氣缸的各個部件，根據(jù)磨損情況決定是否更換相關(guān)部件。

總之，發(fā)動機(jī)抖動并冒白煙是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個方面的因素。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，車主應(yīng)及時排查原因，針對不同的問題進(jìn)行妥善處理，以確保發(fā)動機(jī)的正常運行，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）