短期燃油修正99.2%意味著汽車電腦正大幅調(diào)整噴油量，混合氣過稀，且正在向濃調(diào)節(jié)。短期燃油修正本質(zhì)上是電腦依據(jù)氧傳感器反饋，動態(tài)調(diào)整噴油脈寬。正常運行時，電腦會讓混合氣濃度接近理想狀態(tài)。而此時數(shù)值高達(dá)99.2%，表明實際混合氣濃度與理想值偏差較大，系統(tǒng)正努力調(diào)節(jié)噴油量，以保障發(fā)動機(jī)在各種工況下都能正常運行 。

在發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)中，存在開環(huán)與閉環(huán)兩種控制狀態(tài)。開環(huán)控制時，噴油器會依據(jù)空氣流量傳感器或進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器所測得的數(shù)據(jù)，確定一個基本噴油脈寬，并且會綜合考慮發(fā)動機(jī)溫度、轉(zhuǎn)速等諸多因素進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。而閉環(huán)控制則更為精密，電腦會根據(jù)氧傳感器實時反饋的信號，對噴油脈沖寬度進(jìn)行正負(fù)調(diào)整，以此保證混合氣濃度始終盡可能地接近理想狀態(tài)。

當(dāng)混合氣過濃時，氧傳感器檢測到的氧氣含量較低，此時電腦就會減少噴油量，也就是縮短噴油脈沖寬度，從而降低混合氣濃度。相反，當(dāng)混合氣過稀，就像短期燃油修正達(dá)到99.2%這種情況，氧傳感器輸出低電壓，電腦接收到反饋后會增加噴油量，即延長噴油脈沖寬度，讓混合氣濃度升高。

短期燃油修正的數(shù)值可以在診斷儀上實時查看，一般來說，當(dāng)數(shù)值小于1時，表示混合氣偏濃；當(dāng)數(shù)值大于1時，表示混合氣偏稀。而99.2%這個數(shù)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于1，清晰地表明混合氣處于過稀的狀態(tài)。

短期燃油修正99.2%是否正常，主要看長程和短程修正的總和數(shù)值是否超過5%，要是超過了5%，那就屬于不正常的情況。影響燃油修正系數(shù)的因素有不少，比如發(fā)動機(jī)缺火、排氣不暢、燃油泵壓力過低或者噴油嘴堵塞等。若遇到此類情況進(jìn)行故障排除時，可以檢查噴嘴是否堵塞、火花塞是否燒蝕、汽油質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)、空氣流量計是否出現(xiàn)故障、汽油格是否長期沒有更換等。

總之，短期燃油修正99.2%這一數(shù)據(jù)是汽車發(fā)動機(jī)運行狀態(tài)的一個重要“信號”。它反映出混合氣濃度的異常以及系統(tǒng)為恢復(fù)正常所做出的調(diào)節(jié)動作。了解這一數(shù)值背后的含義以及相關(guān)影響因素，對于我們判斷汽車發(fā)動機(jī)的工作狀況、及時發(fā)現(xiàn)潛在問題并進(jìn)行維修保養(yǎng)，都有著至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）