ABS和EPS燈亮通常是因為車輛的防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和電子動力轉向系統(tǒng)（EPS）出現(xiàn)了故障。具體而言，ABS燈亮可能源于輪速傳感器故障、ABS線路短路或斷路、ABS泵問題、調壓電磁閥故障以及ABS電腦故障等。EPS燈亮則可能是轉向模塊數(shù)據(jù)丟失、扭矩傳感器損壞、方向機內部進水或線束插頭腐蝕等原因。總之，這些故障都需重視并及時檢修 。

輪速傳感器故障在導致ABS燈亮的原因中較為常見。輪速傳感器就像是ABS系統(tǒng)的“眼睛”，負責實時監(jiān)測車輪的轉速，并將這些數(shù)據(jù)精準地傳遞給ABS電腦。一旦輪速傳感器出現(xiàn)故障或損壞，它所提供的錯誤數(shù)據(jù)會讓ABS系統(tǒng)如同失去了準確的信息來源，無法正常判斷車輪的狀態(tài)，進而導致ABS系統(tǒng)無法正常工作，ABS燈也就隨之亮起。

ABS線路故障同樣不可小覷。ABS系統(tǒng)的線路如同其“神經(jīng)系統(tǒng)”，承擔著傳遞電信號的重任，確保各個部件之間能夠順暢地進行信息交互。要是這條“神經(jīng)”出現(xiàn)短路或斷路的情況，信號的傳輸就會被切斷或干擾，使得ABS功能無法正常發(fā)揮，ABS燈自然會亮起向車主發(fā)出警示。

ABS泵作為ABS系統(tǒng)的關鍵“心臟”部件，其正常運轉對于整個系統(tǒng)至關重要。一旦ABS泵出現(xiàn)問題，比如內部的機械結構損壞或者液壓控制部分失常，它就無法按照指令精確地調節(jié)制動壓力，這無疑會讓ABS系統(tǒng)陷入混亂，從而觸發(fā)ABS燈亮起。

調壓電磁閥則像是ABS系統(tǒng)中的“壓力指揮官”，它精準地控制著系統(tǒng)中的壓力變化。如果調壓電磁閥發(fā)生故障，不能準確地調節(jié)壓力，那么整個制動壓力的調節(jié)機制就會出現(xiàn)偏差，ABS燈也就會因此而亮起，提醒車主系統(tǒng)存在異常。

ABS電腦作為ABS系統(tǒng)的核心“大腦”，掌控著整個系統(tǒng)的運行邏輯。要是這個“大腦”出現(xiàn)問題，例如硬件損壞或者軟件故障，它就無法對傳感器傳來的信息進行正確的分析和處理，也不能及時發(fā)出準確的指令來控制其他部件，進而導致ABS燈亮起。

再來說說EPS燈亮的原因。轉向模塊數(shù)據(jù)丟失是一個不容忽視的因素。在車輛的使用過程中，諸如車輛斷電、虧電或者更換電瓶等情況，都有可能導致轉向模塊中的數(shù)據(jù)丟失。這就好比一個智能設備丟失了重要的運行程序，轉向系統(tǒng)無法按照正常的參數(shù)和邏輯工作，EPS燈便會亮起。

扭矩傳感器的損壞也會引發(fā)EPS燈亮起。扭矩傳感器負責感知駕駛員轉動方向盤時所施加的扭矩大小，并將這個信息傳遞給電子助力轉向系統(tǒng)，以便系統(tǒng)根據(jù)實際情況提供合適的助力。一旦扭矩傳感器損壞，系統(tǒng)就無法獲取準確的扭矩信息，助力的提供也就變得不準確，EPS燈因此亮起，提示轉向系統(tǒng)存在問題。

方向機內部進水或者線束插頭腐蝕也是EPS燈亮的潛在原因。當方向機內部進水，可能會導致其內部的電子元件或者機械結構受潮損壞。而線束插頭腐蝕會影響電信號的傳輸，使得轉向系統(tǒng)的各個部件之間無法正常通信。在這些情況下，轉向系統(tǒng)的正常功能受到影響，EPS燈自然會亮起，警示車主及時處理。

綜上所述，無論是ABS燈亮還是EPS燈亮，都意味著車輛的重要系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。這些故障不僅會影響車輛的正常性能，更可能對行車安全構成威脅。所以，當發(fā)現(xiàn)這兩個燈亮起時，車主務必及時將車輛送到專業(yè)的維修機構進行全面檢查和維修，確保車輛能夠安全可靠地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）