汽車發(fā)動機故障燈亮的原因多種多樣，涵蓋傳感器故障、部件故障、燃油問題、保養(yǎng)不當(dāng)?shù)榷鄠€方面。比如水溫、曲軸、氧等傳感器故障會使系統(tǒng)信號異常，引發(fā)故障燈亮；火花塞、點火線圈、燃油泵故障以及油路堵塞，會造成混合氣燃燒不良，致使故障燈亮起；燃油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)、未按時保養(yǎng)也可能導(dǎo)致發(fā)動機工況不佳，從而讓故障燈發(fā)出警示。

從傳感器方面來說，水溫傳感器起著監(jiān)測發(fā)動機冷卻液溫度的重要作用，一旦它出現(xiàn)故障，傳遞給行車電腦的溫度信息就會不準(zhǔn)確，電腦無法按照正常的邏輯來控制發(fā)動機的運行參數(shù)，故障燈便會亮起。曲軸傳感器能夠精確監(jiān)測曲軸的位置和轉(zhuǎn)速，若它工作異常，發(fā)動機的點火和噴油時刻就會紊亂，進(jìn)而觸發(fā)故障燈。氧傳感器則負(fù)責(zé)檢測排氣中的氧含量，以此來調(diào)節(jié)混合氣的濃度，要是氧傳感器失效，混合氣的濃度就無法精準(zhǔn)控制，發(fā)動機故障燈也就可能會亮起來。

部件故障也是導(dǎo)致發(fā)動機故障燈亮的常見因素。火花塞在發(fā)動機的點火系統(tǒng)中至關(guān)重要，隨著使用時間的增長或者行駛里程的增加，火花塞的電極會逐漸磨損，點火能量不足，混合氣就不能充分燃燒，發(fā)動機動力下降的同時，故障燈也可能會被點亮。點火線圈負(fù)責(zé)將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的點火能量，一旦點火線圈出現(xiàn)故障，火花塞就無法正常點火，混合氣不能燃燒，故障燈自然會亮起。燃油泵的作用是將燃油從油箱輸送到發(fā)動機的噴油系統(tǒng)，如果燃油泵工作不正常，比如壓力不足或者無法正常輸送燃油，會造成燃油供應(yīng)不暢，混合氣無法形成正常的比例，導(dǎo)致燃燒不充分，這也會使得發(fā)動機故障燈亮起。而油路堵塞的情況，無論是噴油嘴積碳堵塞，還是燃油濾清器堵塞等，都會影響燃油的正常噴射和供應(yīng)，最終導(dǎo)致混合氣燃燒不良，引發(fā)故障燈報警。

燃油問題同樣不可忽視。如今市面上燃油質(zhì)量參差不齊，如果使用了質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的燃油，比如一些小加油站的油品，其中可能含有較多的雜質(zhì)、水分或者標(biāo)號不匹配等，這會使燃油的燃燒性能變差，混合氣燃燒不充分，發(fā)動機的工作穩(wěn)定性受到影響，故障燈就容易亮起。而且，若使用了錯誤類型的燃油，長期下來會對發(fā)動機的性能造成損害，同樣可能致使故障燈亮起。

保養(yǎng)不當(dāng)也是引發(fā)發(fā)動機故障燈亮的一個因素。汽車發(fā)動機需要定期進(jìn)行保養(yǎng)，按時更換機油、機濾等部件。如果長時間未按時保養(yǎng)，機油的潤滑性能下降，發(fā)動機內(nèi)部的零部件磨損加劇，同時，發(fā)動機內(nèi)部的積碳也會增多。節(jié)氣門、進(jìn)氣道以及火花塞等部位積碳過多，會影響發(fā)動機的進(jìn)氣和點火效果，導(dǎo)致霧化不良、燃燒效率下降，進(jìn)而引發(fā)故障燈報警。此外，空氣濾清器濾芯如果長時間不更換，其效能下降，會影響空氣進(jìn)入發(fā)動機的效率，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，發(fā)動機無法獲得足夠的氧氣來支持正常燃燒，這也可能使故障燈亮起。

另外，還有一些較為特殊的情況。例如，對于渦輪增壓車型而言，進(jìn)氣增壓管路和渦輪增壓器若出現(xiàn)損壞，會導(dǎo)致增壓系統(tǒng)工作異常，故障燈就會亮起。還有，排氣系統(tǒng)故障，像是使用了含鉛燃油或不合適的潤滑油添加劑，可能會導(dǎo)致三元催化器和氧傳感器失效，從而引起故障燈亮起。甚至油箱蓋沒蓋緊，導(dǎo)致燃油蒸汽泄漏，也有可能觸發(fā)故障燈。

總之，發(fā)動機故障燈亮背后的原因復(fù)雜多樣。當(dāng)故障燈亮起時，車主不能掉以輕心，應(yīng)及時前往專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查，確定具體原因并加以解決，以保障發(fā)動機的正常運行和車輛的行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）