寶馬730空調(diào)不再制冷，原因多樣，可能是壓縮機(jī)損壞、散熱不良、管路堵塞、蒸發(fā)器過(guò)臟、空調(diào)缺氟或制冷劑過(guò)多等。當(dāng)壓縮機(jī)保護(hù)裝置因高壓過(guò)高或過(guò)熱電流過(guò)大而跳脫，就會(huì)影響制冷；冷凝器積塵、管路堵塞會(huì)破壞制冷循環(huán)；蒸發(fā)器積塵結(jié)垢會(huì)讓氣流變小、系統(tǒng)失衡；缺氟或氟過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致制冷異常。排查這些方面，就能找出不制冷的根源。

首先，壓縮機(jī)損壞是較為常見(jiàn)的原因之一。壓縮機(jī)在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，它就像是空調(diào)的“心臟”，負(fù)責(zé)壓縮和輸送制冷劑。當(dāng)壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫時(shí)，很可能是系統(tǒng)高壓壓力過(guò)高或者過(guò)熱電流過(guò)大。這時(shí)候，需要專業(yè)人員仔細(xì)檢查并排除導(dǎo)致高壓過(guò)高和過(guò)熱的原因，同時(shí)判斷壓縮機(jī)是否已經(jīng)過(guò)載。一旦確定壓縮機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，通常需要進(jìn)行更換，才能讓空調(diào)恢復(fù)正常的制冷功能。

其次，散熱不良或者管路堵塞也可能引發(fā)空調(diào)不制冷。冷凝器作為散熱的關(guān)鍵部件，如果表面堆積了大量的灰塵和污垢，就會(huì)影響其散熱效果。想象一下，冷凝器就如同一個(gè)散熱“衛(wèi)士”，要是它被灰塵“蒙蔽”了雙眼，無(wú)法正常發(fā)揮作用，整個(gè)系統(tǒng)的熱量就無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，從而影響制冷。此外，管路系統(tǒng)也可能出現(xiàn)堵塞的情況。此時(shí)，需要對(duì)管路系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，查看是否有異物阻礙了制冷劑的正常流動(dòng)?？梢詤⒄諌毫Ρ淼臄?shù)值來(lái)準(zhǔn)確判斷并排除堵塞問(wèn)題，之后對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行重新處理，確保制冷循環(huán)能夠順暢進(jìn)行。

蒸發(fā)器過(guò)臟同樣不容忽視。蒸發(fā)器或?yàn)V網(wǎng)長(zhǎng)時(shí)間使用后，容易積塵結(jié)垢。這會(huì)使得通過(guò)蒸發(fā)器的氣流變小，就好像給氣流設(shè)置了重重障礙，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力和溫度失衡。這種情況下，只需要對(duì)蒸發(fā)器或?yàn)V網(wǎng)進(jìn)行清洗，去除那些影響氣流的污垢，就能讓空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常的溫度調(diào)節(jié)能力，實(shí)現(xiàn)良好的制冷效果。

還有空調(diào)缺氟或者制冷劑過(guò)多的情況。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)中氟利昂不足時(shí)，壓縮機(jī)排氣溫度會(huì)過(guò)熱，這會(huì)導(dǎo)致過(guò)熱負(fù)載保護(hù)開(kāi)關(guān)跳脫，進(jìn)而影響制冷。此時(shí)，就需要專業(yè)人員檢查制冷劑的水平，并及時(shí)補(bǔ)充氟利昂，以保證制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行。而如果制冷劑過(guò)多，同樣會(huì)給制冷帶來(lái)麻煩，這就需要適當(dāng)減少制冷劑量，讓系統(tǒng)達(dá)到合適的狀態(tài)。

總之，寶馬730空調(diào)不再制冷是多種因素導(dǎo)致的。通過(guò)對(duì)壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器以及制冷劑等關(guān)鍵部分進(jìn)行仔細(xì)排查和相應(yīng)處理，就能讓空調(diào)重新恢復(fù)制冷功能，為車內(nèi)營(yíng)造一個(gè)舒適宜人的溫度環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）