踩剎車(chē)時(shí)發(fā)出嗤嗤的放氣聲是否正常，需要分情況看待。在正常情形下，助力泵工作時(shí)，包住頂桿膠套上的氣孔有氣流進(jìn)出，會(huì)產(chǎn)生短暫放氣聲，這屬于正?，F(xiàn)象；但要是踩完剎車(chē)后一直有持續(xù)的嗤嗤聲，那就不正常了，這可能是真空助力泵漏氣、剎車(chē)油不合格或剎車(chē)片有問(wèn)題等導(dǎo)致。因此要依具體狀況判斷，有異常就及時(shí)檢修。

具體來(lái)說(shuō)，在正常工作狀態(tài)下，當(dāng)我們踩下剎車(chē)踏板時(shí)，助力泵開(kāi)始發(fā)揮作用，其包住頂桿的膠套上存在氣孔，此時(shí)氣流進(jìn)入，而當(dāng)我們放開(kāi)剎車(chē)踏板時(shí)，氣流流出，在這個(gè)過(guò)程中產(chǎn)生短暫的放氣聲是正常的。這種聲音往往比較短暫，隨著剎車(chē)踏板的操作完成就會(huì)停止。

然而，如果踩完剎車(chē)后，嗤嗤的放氣聲持續(xù)不斷，那就需要引起重視了。這很可能是真空助力泵出現(xiàn)了漏氣的情況。判斷助力泵是否漏氣，可以打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行1 - 2分鐘后關(guān)閉，然后連續(xù)踩三次剎車(chē)踏板。若助力泵正常，第三次踩踏板時(shí)會(huì)感覺(jué)踩不動(dòng)，且踏板行程一腳比一腳高；但要是每次踏板行程都很小且不變，那就說(shuō)明助力器漏氣了，當(dāng)漏氣嚴(yán)重時(shí)，甚至能明顯聽(tīng)到漏氣的聲音，這種情況下就需要及時(shí)更換助力器，以確保行車(chē)安全。

除了助力泵漏氣，剎車(chē)油不合格也是導(dǎo)致持續(xù)放氣聲的一個(gè)可能原因。如果使用的剎車(chē)油質(zhì)量不佳或不符合車(chē)輛要求，可能會(huì)在剎車(chē)系統(tǒng)中產(chǎn)生異常，進(jìn)而引發(fā)這種不正常的聲音。此外，剎車(chē)片出現(xiàn)問(wèn)題，比如過(guò)度磨損、材質(zhì)異常等，也可能導(dǎo)致踩剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)異常的放氣聲。

還有一些特定情況也需要留意，例如在冰雪路面上剎車(chē)時(shí)聽(tīng)到嗤嗤聲音，這通常是ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）在發(fā)揮作用，它能防止剎車(chē)抱死、車(chē)輛側(cè)滑，屬于正常現(xiàn)象；又如部分車(chē)型，像2013年瑞納自動(dòng)擋車(chē)子放置兩三天后再開(kāi)，一開(kāi)始踩剎車(chē)可能會(huì)有嗤嗤響聲，但開(kāi)一會(huì)兒再踩就沒(méi)有了，這種情況一般也是正常的。

總之，踩剎車(chē)時(shí)發(fā)出的嗤嗤放氣聲，正常與異常情況交織。我們要細(xì)心辨別聲音的特征，是短暫的還是持續(xù)的，同時(shí)結(jié)合車(chē)輛的使用環(huán)境、近期保養(yǎng)情況等多方面因素來(lái)判斷。一旦發(fā)現(xiàn)有異常的放氣聲，切不可掉以輕心，及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的修理廠進(jìn)行全面檢查和維修，只有這樣才能保障我們的行車(chē)安全，讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）