發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力不足，原因涵蓋多個方面。諸如機(jī)油量不足，存儲量過少使?jié)櫥到y(tǒng)缺油；機(jī)油品質(zhì)不佳，臟污、粘稠或變稀影響正常輸送；機(jī)油泵等部件故障，導(dǎo)致機(jī)油吸入、泵出量減少；還有機(jī)油濾清器堵塞、油管漏油、感應(yīng)塞故障等。這些因素相互關(guān)聯(lián)又各自影響，或單獨或共同作用，最終造成發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力不足。

首先，機(jī)油量的問題不可忽視。發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)需要一定量的機(jī)油來維持潤滑系統(tǒng)的穩(wěn)定工作。當(dāng)發(fā)動機(jī)機(jī)油存儲量過少，潤滑系統(tǒng)無油或少油，就如同巧婦難為無米之炊，機(jī)油壓力自然難以維持正常水平。這可能是由于日常保養(yǎng)不及時，沒有定期檢查機(jī)油液位，或者發(fā)動機(jī)存在機(jī)油泄漏的情況，導(dǎo)致機(jī)油逐漸流失，最終存量過少。

其次，機(jī)油品質(zhì)對壓力影響重大。機(jī)油臟污、粘稠時，其流動性變差，機(jī)油泵難以將其有效吸入、泵出。想象一下，當(dāng)機(jī)油變得像濃稠的膠水，機(jī)油泵在努力工作時，卻難以讓這些“膠水”順暢流動，自然無法產(chǎn)生足夠的壓力。而機(jī)油變稀也同樣糟糕，它會從發(fā)動機(jī)的各摩擦副間隙中泄漏出去，就像水從有縫隙的容器中滲出一樣，使得機(jī)油壓力降低。機(jī)油變稀可能是因為機(jī)油變質(zhì)、混入雜質(zhì)或者與其他不合適的液體混合等原因。

再者，機(jī)油泵及其相關(guān)部件的故障是導(dǎo)致壓力不足的關(guān)鍵因素。機(jī)油泵是保證機(jī)油循環(huán)的核心部件，如果它損壞或者其零部件磨損超標(biāo)，比如曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)，限壓閥、泄壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷造成閥的功能消失，都會讓機(jī)油的吸入、泵出量減少，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油壓力低甚至無壓力。這些部件就如同人體的心臟和血管，一旦出現(xiàn)問題，整個“血液循環(huán)”系統(tǒng)就會紊亂。

另外，機(jī)油濾清器堵塞也會引發(fā)機(jī)油壓力不足。機(jī)油濾清器的作用是過濾機(jī)油中的雜質(zhì)，保證進(jìn)入發(fā)動機(jī)的機(jī)油清潔。但當(dāng)它被過多的雜質(zhì)堵塞時，機(jī)油的流通就會受阻，如同道路被堵住，車輛無法順暢通行一樣，機(jī)油無法正常通過濾清器進(jìn)入發(fā)動機(jī)，壓力也就無法維持正常數(shù)值。

同時，機(jī)油油管漏油也是不可小覷的問題。機(jī)油油管就像輸送生命之液的管道，如果出現(xiàn)漏油情況，機(jī)油在輸送過程中就會不斷流失，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動機(jī)的機(jī)油量不足，壓力隨之降低。而且，機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障也可能讓我們誤以為機(jī)油壓力不足。這些部件就像我們的“眼睛”，當(dāng)它們出現(xiàn)故障時，可能會誤判機(jī)油壓力，給我們錯誤的信息。

此外，曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承間隙過大，會導(dǎo)致機(jī)油在這些部位大量泄漏，使得機(jī)油壓力下降。而氣缸墊損壞或氣缸蓋、氣缸體有裂紋，冷卻液可能會漏入油底殼，稀釋機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油壓力不足。

總之，發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力不足是多種因素綜合作用的結(jié)果。從機(jī)油本身的量和品質(zhì)，到各個部件的正常運轉(zhuǎn)，每一個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。我們在日常使用和保養(yǎng)車輛時，要關(guān)注這些可能導(dǎo)致問題的因素，定期檢查和維護(hù)，以確保發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，讓我們的愛車能夠安全、順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）