大眾CC行駛時(shí)發(fā)出隆隆聲，原因可能是多方面的。張緊輪長(zhǎng)時(shí)間承受高壓與高速旋轉(zhuǎn)，其軸承易磨損，引發(fā)異響和共振；排氣管在惡劣路況行駛或底盤(pán)受撞擊后變形，增加排氣阻力，產(chǎn)生嗡嗡響和共振感；葉子板等零件松散，高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)共鳴；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件過(guò)度磨損、裝配或調(diào)整不當(dāng)?shù)龋矔?huì)引起異常響聲。

具體而言，張緊輪的磨損是不可忽視的因素。在大眾CC的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，張緊輪的軸承時(shí)刻處于高壓與高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，這就像一位不知疲倦的舞者，長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度地舞動(dòng)，難免會(huì)出現(xiàn)體力不支、狀態(tài)下滑的情況。隨著時(shí)間的推移，軸承逐漸磨損，這種磨損會(huì)打破部件之間原本和諧的運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏，從而發(fā)出異常的響聲，并且伴隨著共振，讓駕乘者明顯感覺(jué)到車輛的異樣。

排氣管的狀況也對(duì)行駛聲音有著重要影響。當(dāng)車輛行駛在惡劣路況時(shí)，比如坑洼不平的路面或者遭遇底盤(pán)被撞擊的意外情況，排氣管很可能會(huì)出現(xiàn)凹陷變形。排氣管一旦變形，就如同給車輛的排氣通道設(shè)置了重重障礙，排氣阻力大大增加。排氣過(guò)程不再順暢，氣流在管道內(nèi)涌動(dòng)、碰撞，產(chǎn)生嗡嗡的響聲，同時(shí)還會(huì)帶來(lái)共振感，仿佛車輛在發(fā)出不滿的“抗議”。

汽車上一些看似不起眼的小零件，比如葉子板或者發(fā)動(dòng)機(jī)艙裝飾蓋板等，如果出現(xiàn)松動(dòng)，也會(huì)在行駛時(shí)“搗亂”。這些小零件就像汽車這個(gè)龐大機(jī)器上的小螺絲釘，雖然單個(gè)看起來(lái)微不足道，但它們的狀態(tài)卻會(huì)影響整體的運(yùn)行。當(dāng)這些零件松散后，在高速行駛時(shí)，空氣的流動(dòng)、車輛的震動(dòng)都會(huì)讓它們跟著“跳動(dòng)”起來(lái)，產(chǎn)生振動(dòng)和共鳴，進(jìn)而發(fā)出隆隆聲。

而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的問(wèn)題則更為復(fù)雜。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精密，眾多零件協(xié)同工作。一旦某些零件過(guò)度磨損，或者在裝配過(guò)程中出現(xiàn)偏差、調(diào)整不當(dāng)，就如同“心臟”出現(xiàn)了小故障，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出異常的聲音。更需要注意的是，有些發(fā)動(dòng)機(jī)異響還可能是嚴(yán)重問(wèn)題的先兆，預(yù)示著發(fā)動(dòng)機(jī)即將發(fā)生事故性損傷，這無(wú)疑給車輛的安全行駛埋下了隱患。

此外，行駛時(shí)發(fā)出隆隆聲還可能有其他原因。例如輪胎氣壓不足或磨損不均，這會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸狀態(tài)發(fā)生變化，產(chǎn)生異常的噪音；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足或過(guò)臟，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑和散熱，使零件之間的摩擦增大，進(jìn)而引發(fā)異常響聲；空調(diào)壓縮機(jī)故障或?yàn)V清器堵塞，也可能在車輛行駛過(guò)程中帶來(lái)額外的噪音。

總之，大眾CC行駛時(shí)發(fā)出隆隆聲是一個(gè)需要仔細(xì)排查的問(wèn)題，涉及多個(gè)部件和系統(tǒng)。無(wú)論是張緊輪、排氣管、小零件，還是發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部位，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)狀況都可能導(dǎo)致異常聲音的出現(xiàn)。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查，確定具體原因并進(jìn)行針對(duì)性的維修，以確保車輛的正常運(yùn)行和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）