更換后減震器不一定非要進(jìn)行四輪定位，需視具體情況而定。通常，單純更換后減震器對(duì)車(chē)輛輪胎和懸掛系統(tǒng)影響不大，大多無(wú)需進(jìn)行四輪定位。然而，若在更換減震器的同時(shí)還更換了懸掛零件，或?qū)覓爝M(jìn)行了維修，又或是更換后出現(xiàn)行駛不穩(wěn)定、偏航、輪胎磨損不均等狀況，那么就很有必要進(jìn)行四輪定位，以保障車(chē)輛安全平穩(wěn)行駛 。

四輪定位是一項(xiàng)基于原廠底盤(pán)參數(shù)的精細(xì)調(diào)整工作。它主要是對(duì)車(chē)輛懸架定位角度進(jìn)行校準(zhǔn)，以此來(lái)恢復(fù)車(chē)輛原本應(yīng)有的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向性能以及抓地力。其原理是巧妙地調(diào)整車(chē)輪的定位角度，讓輪胎與地面實(shí)現(xiàn)更均勻的接觸，從而有效避免諸如輪胎磨損不均、方向跑偏等一系列問(wèn)題，同時(shí)顯著提高車(chē)輛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性能，全方位保證車(chē)輛行駛的安全性與可靠性。

當(dāng)只更換一個(gè)后減震器，而另一側(cè)未更換時(shí)，兩側(cè)減震器的彈力就會(huì)出現(xiàn)差異。這種差異可能會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)不少麻煩，例如導(dǎo)致輪胎磨損不均勻，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)“吃胎”現(xiàn)象，極大地縮短輪胎的使用壽命；還可能影響車(chē)輛的行駛姿態(tài)，致使前后輪以及左右輪的磨損情況不一致，同時(shí)車(chē)輛也容易出現(xiàn)跑偏的問(wèn)題；另外，打方向盤(pán)時(shí)也可能會(huì)感覺(jué)變沉，直接影響駕駛的舒適度與操控體驗(yàn)。

如果不確定是否需要進(jìn)行四輪定位，最好的辦法是咨詢專業(yè)的汽車(chē)技師。他們憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，能夠準(zhǔn)確判斷車(chē)輛的具體狀況，給出最為恰當(dāng)?shù)慕ㄗh。

總之，更換后減震器后是否進(jìn)行四輪定位不能一概而論。為了車(chē)輛的行駛安全與性能著想，一定要根據(jù)實(shí)際情況謹(jǐn)慎抉擇，必要時(shí)借助專業(yè)人士的力量，讓車(chē)輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）