自動擋車的 S 擋代表運動模式（Sport），L 擋代表低速檔（LOW）。S 擋掛入后，檔位可自由切換，但換擋時機延遲，能讓發(fā)動機長時間保持高轉(zhuǎn)速，使汽車動力增強，在超車等場景使用可獲得更好的加速體驗。而 L 擋會限制在較低轉(zhuǎn)速，通過低速高扭獲得充足動力，常用于爬坡或下長坡，利用發(fā)動機動力制動，保障行車安全。

具體來說，S擋就像是汽車的“戰(zhàn)斗模式”。當你需要展現(xiàn)車輛強勁動力的時候，比如在高速上想要干凈利落地超越前方車輛，此時掛入S擋，發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)，源源不斷地輸出強大動力，變速箱的換擋邏輯也會調(diào)整，延遲換擋時機，讓車輛可以長時間保持在低擋位高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，使得扭力輸出更為充沛，車輛加速迅猛，駕駛起來激情滿滿。這種模式下，車輛的動力響應(yīng)更加積極，你能明顯感受到車輛的“活力”被激發(fā)出來，操控感也大大增強。而且在一些坡度較小但需要快速通過的路段，S擋憑借其良好的動力輸出和速度控制能力，也能讓駕駛過程更加順暢。

再看L擋，它在特定場景下發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。想象一下，當你駕駛車輛面對陡峭的山坡時，掛入L擋，車輛可以利用其高扭矩低轉(zhuǎn)速的特性，以充足的動力穩(wěn)步攀爬，不會因為動力不足而出現(xiàn)頓挫甚至溜坡的危險。而下長坡的時候，L擋更是“大顯身手”。如果長時間依靠踩剎車來控制車速，剎車片會因為持續(xù)摩擦而過熱，嚴重影響制動效果，甚至引發(fā)危險。此時L擋就能派上用場，它限制變速箱擋位在低擋位，利用發(fā)動機的牽制作用來制動車輛，就像是給車輛安裝了一個天然的“減速器”，讓車輛可以安全、穩(wěn)定地行駛下坡。在嚴重交通擁堵的路段，走走停停的路況下，L擋也能讓車輛更好地應(yīng)對，減少頻繁換擋帶來的頓挫感，駕駛起來更加輕松。

總之，S擋和L擋都是自動擋車為了滿足不同駕駛需求而設(shè)計的特色擋位。S擋側(cè)重于釋放車輛的運動潛能，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛樂趣；L擋則著重于應(yīng)對特殊路況，保障行車的安全性和穩(wěn)定性。了解并合理運用這兩個擋位，能讓我們的駕駛體驗更加豐富多彩，也能更好地發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）