新輪胎被螺絲釘扎了通常還能繼續(xù)使用?，F(xiàn)代汽車多采用真空胎，被扎后不一定會立刻漏氣。不過，發(fā)現(xiàn)輪胎扎釘后，不要隨意拔出螺絲釘，應(yīng)緩慢駕駛前往 4S 店或?qū)I(yè)維修店處理，在此期間避免高速行駛。到店后可采用火補(bǔ)法等專業(yè)手段修補(bǔ)輪胎，雖然修補(bǔ)后的輪胎能正常使用，但性能和耐用性或多或少會受影響，后續(xù)仍需定期檢查 。

在前往維修店的途中，要時刻留意輪胎的狀況。因?yàn)榧词巩?dāng)下沒有明顯的漏氣現(xiàn)象，也不代表輪胎內(nèi)部沒有受到損傷。緩慢行駛是為了最大程度降低因輪胎潛在問題而引發(fā)危險的可能性。

到達(dá)4S店或維修店后，專業(yè)的維修人員會采用火補(bǔ)法對輪胎進(jìn)行修補(bǔ)?；鹧a(bǔ)法操作起來較為精細(xì)，他們首先會把輪胎從輪轂上小心翼翼地拆卸下來，接著將一塊生膠片精準(zhǔn)地貼在創(chuàng)口處，隨后利用烘烤機(jī)進(jìn)行加熱處理。在烘烤的過程中，生膠片會逐漸軟化，與輪胎緊密地結(jié)合在一起。這種修補(bǔ)方法的好處顯著，修補(bǔ)之后的輪胎較為耐用，而且基本不用擔(dān)心會出現(xiàn)漏氣的問題。

不過，即便輪胎經(jīng)過了修補(bǔ)，我們也不能掉以輕心。畢竟它已經(jīng)經(jīng)歷過損傷，即便修補(bǔ)得再好，其性能和耐用性都難以恢復(fù)到最初的狀態(tài)。比如，在抓地力方面可能會有所下降，在高速行駛或者遇到緊急制動時，就會存在一定的安全隱患；在耐用性上，可能無法承受和新輪胎一樣程度的磨損和壓力。所以，后續(xù)定期對輪胎進(jìn)行檢查就顯得尤為重要。可以每隔一段時間，檢查輪胎的氣壓是否正常，觀察輪胎表面是否有異常磨損，以及修補(bǔ)處是否有鼓包等情況。

總之，新輪胎被螺絲釘扎了雖然還能繼續(xù)使用，但整個后續(xù)處理過程需要謹(jǐn)慎對待。從發(fā)現(xiàn)扎釘后的駕駛方式，到維修店的修補(bǔ)手段，再到后續(xù)的定期檢查，每一個環(huán)節(jié)都關(guān)乎著行車安全。只有這樣，我們才能在保障安全的前提下，最大程度地發(fā)揮輪胎的剩余價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）