自動(dòng)擋車起步時(shí)發(fā)出咯噔聲，原因多種多樣。這可能是變速箱內(nèi)部有磨損、變速箱油出現(xiàn)問題或閥體故障；也可能是傳動(dòng)軸相關(guān)部件出現(xiàn)狀況，像傳動(dòng)軸松動(dòng)、萬向節(jié)故障等；還有停車操作不當(dāng)，比如坡道停車先掛P擋再拉手剎等原因?？傊?，眾多因素都可能導(dǎo)致該情況出現(xiàn)，需全面排查，確定具體原因后進(jìn)行針對(duì)性處理 ，才能讓車輛起步恢復(fù)正常。

首先，變速箱方面的問題較為常見。變速箱內(nèi)部零件長期使用后，磨損程度增大，會(huì)產(chǎn)生間隙。在起步時(shí)，這些有間隙的部件相互作用，就容易發(fā)出咯噔聲。而且，變速箱油若變得臟污，其潤滑和傳遞動(dòng)力的性能會(huì)大打折扣，或者油位過低，無法正常為變速箱提供良好的工作環(huán)境，這都可能致使變速箱在起步時(shí)出現(xiàn)異常響聲。另外，閥體故障也不容忽視，當(dāng)閥體出現(xiàn)問題，會(huì)影響變速箱內(nèi)部的油壓和換擋控制，從而引發(fā)咯噔聲。遇到此類情況，需要找專業(yè)師傅對(duì)變速箱進(jìn)行檢修，及時(shí)更換或添加變速箱油，針對(duì)閥體故障則要進(jìn)行維修或更換。

其次，傳動(dòng)軸問題也可能引發(fā)起步咯噔聲。對(duì)于前置前驅(qū)的車輛，前部傳動(dòng)軸曠量過大，在起步瞬間傳遞動(dòng)力時(shí)，就會(huì)因這種較大的曠量而發(fā)出咯噔聲。若是前置后驅(qū)或四驅(qū)的車，傳動(dòng)軸松動(dòng)或者萬向節(jié)出現(xiàn)故障，同樣會(huì)在起步階段產(chǎn)生異常響聲。發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)軸相關(guān)問題，要及時(shí)緊固或更換相關(guān)部件，保障其正常工作。

再者，停車操作不當(dāng)也是一個(gè)原因。如果在坡道停車時(shí)先掛P擋再拉手剎，車輛因坡度產(chǎn)生的作用力會(huì)讓變速箱的P擋鎖止機(jī)構(gòu)承受較大壓力。當(dāng)再次起步時(shí)，P擋鎖止機(jī)構(gòu)解鎖瞬間就可能發(fā)出咯噔聲。正確的做法應(yīng)該是先拉手剎，再掛P擋，這樣能避免對(duì)P擋鎖止機(jī)構(gòu)造成不必要的損傷。

另外，還有其他一些可能的因素。比如離合器片過度磨損，在起步結(jié)合過程中就會(huì)出現(xiàn)異常；自動(dòng)變速箱油溫太高且有臟污雜質(zhì)堵塞閥體，影響變速箱正常工作也會(huì)引發(fā)響聲；下支臂有故障，車輛起步時(shí)懸掛系統(tǒng)狀態(tài)異常，也可能出現(xiàn)咯噔聲；發(fā)動(dòng)機(jī)急加速1擋換2擋沖擊或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低出現(xiàn)拖檔現(xiàn)象，同樣會(huì)在起步階段伴隨異常聲響。

總之，自動(dòng)擋車起步發(fā)出咯噔聲是由多種因素造成的。從變速箱到傳動(dòng)軸，從停車操作到其他一些零部件，都有可能成為問題的根源。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主不要慌張，應(yīng)全面檢查車輛，確定具體原因。如果自己無法解決，要及時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助。同時(shí)，日常做好車輛的保養(yǎng)和檢查工作，能有效預(yù)防此類問題的發(fā)生，讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）