轉(zhuǎn)彎時(shí)聽到底盤咯噔一聲響，原因多樣?？赡苁钦５霓D(zhuǎn)向燈回位聲，無(wú)需擔(dān)憂；塑料件在低溫下變硬相互摩擦也會(huì)發(fā)聲；氣囊游絲損壞、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化同樣會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象。此外，半軸、球籠、底盤懸架、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)部件故障，輪胎問(wèn)題，甚至路面不平、輪轂受損等都可能導(dǎo)致該聲響。具體原因需仔細(xì)排查，以便針對(duì)性解決。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的聲音。這是一種比較常見且正常的情況。當(dāng)我們轉(zhuǎn)彎操作完成后，轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位的過(guò)程中，會(huì)發(fā)出咯噔一聲響，這是轉(zhuǎn)向燈回位機(jī)構(gòu)正常工作的聲音，不會(huì)對(duì)車輛的行駛性能和安全性產(chǎn)生任何影響，所以完全不必為此感到擔(dān)憂，可以放心駕駛。

再講講塑料件之間的摩擦。汽車內(nèi)部存在許多塑料部件，尤其是在方向盤周圍等部位。當(dāng)氣溫降低時(shí)，塑料的物理性質(zhì)會(huì)發(fā)生變化，變得相對(duì)更硬更脆。在這種情況下，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，隨著車身的晃動(dòng)和部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，塑料件之間就容易產(chǎn)生摩擦，進(jìn)而發(fā)出咯噔的聲響。雖然這種聲音不會(huì)影響車輛的核心性能，但如果覺得它比較煩人，可以考慮對(duì)一些容易摩擦的部位進(jìn)行適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑處理。

方向盤中的氣囊游絲損壞也不容忽視。氣囊游絲是連接方向盤和氣囊等部件的關(guān)鍵部件，它要保證在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，氣囊等系統(tǒng)能正常工作。當(dāng)氣囊游絲出現(xiàn)問(wèn)題，比如老化、缺乏潤(rùn)滑等，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，隨著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，就可能會(huì)產(chǎn)生咯噔的響聲。一般遇到這種情況，可以先嘗試拆下方向盤氣囊游絲，涂抹一些黃油來(lái)改善潤(rùn)滑狀況。要是涂抹黃油后異響依舊存在，那就很可能需要直接更換氣囊游絲了。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也是導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎底盤咯噔響的原因之一。轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭在車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中起著重要作用，隨著車輛行駛里程的增加，球頭會(huì)逐漸老化、磨損。當(dāng)球頭老化到一定程度，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于轉(zhuǎn)向力的作用，球頭部位就會(huì)發(fā)出咯噔的響聲。此時(shí)，為了確保車輛的轉(zhuǎn)向性能和行駛安全，需要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭。并且在更換之后，不要忘記進(jìn)行四輪定位，以保證車輛的四個(gè)車輪處于正確的角度和位置，使車輛行駛更加穩(wěn)定。

除了上述原因，半軸或球籠部件故障也可能引發(fā)轉(zhuǎn)彎時(shí)底盤咯噔響。半軸和球籠部件負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪，如果這些部件出現(xiàn)故障，如磨損、松動(dòng)等，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于受力的變化，就可能產(chǎn)生異常聲響。對(duì)于這種情況，需要仔細(xì)檢查半軸或球籠位置的部件，一旦發(fā)現(xiàn)有損壞，就應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理或者更換。

底盤懸架部件故障同樣不能小覷。底盤懸架系統(tǒng)就像是車輛的“減震器”，對(duì)車輛的舒適性和操控性起著關(guān)鍵作用。當(dāng)懸架部件出現(xiàn)缺油、磨損、變形等問(wèn)題時(shí)，在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，由于車身的傾斜和懸架的受力變化，就可能會(huì)發(fā)出咯噔的響聲。這種情況下，需要將車輛送到專業(yè)的修理廠，由維修人員對(duì)底盤懸架進(jìn)行全面檢查，根據(jù)具體問(wèn)題進(jìn)行相應(yīng)的維修處理。

底盤轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)部件故障也可能是罪魁禍?zhǔn)?。底盤轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等，如果出現(xiàn)磨損、松動(dòng)等問(wèn)題，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)就會(huì)受到影響，從而產(chǎn)生咯噔的異常聲響。面對(duì)這種情況，要對(duì)底盤轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)部件進(jìn)行細(xì)致檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的部件，就需要及時(shí)更換，以恢復(fù)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的正常工作。

前、后輪軸承故障也會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)底盤有響聲。當(dāng)輪軸承因?yàn)槟p、缺油、燒毀等原因出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，在車輛轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，車輪的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)受到影響，進(jìn)而產(chǎn)生咯噔的聲音。此時(shí)，需要檢查前、后輪軸承，看看是否存在上述問(wèn)題，如有則要及時(shí)進(jìn)行修理或更換。

另外，輪胎問(wèn)題也不容忽視。如果輪胎因?yàn)槟p過(guò)度或是本身質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致變形、不規(guī)則磨損等情況，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎與地面的接觸情況會(huì)發(fā)生變化，也可能會(huì)產(chǎn)生咯噔的響聲。遇到這種情況，需要仔細(xì)檢查輪胎的磨損程度和外觀狀況，必要時(shí)進(jìn)行更換。

還有一些外部因素，比如路面凹凸不平。當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)經(jīng)過(guò)凹凸不平的路面，底盤可能會(huì)與地面發(fā)生碰撞或刮擦，從而產(chǎn)生咯噔一聲響。這種情況下，通常無(wú)需特別處理，只要減速通過(guò)不平路面，避免底盤受到更嚴(yán)重的損傷即可。如果輪轂受損，比如出現(xiàn)裂縫、變形等情況，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪轂的不正常運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致底盤發(fā)出異常聲響，此時(shí)需要檢查輪轂的受損情況，必要時(shí)進(jìn)行修復(fù)或更換。

總之，轉(zhuǎn)彎時(shí)聽到底盤咯噔一聲響看似是個(gè)小問(wèn)題，但背后可能隱藏著多種不同的原因。這些原因有的是正?，F(xiàn)象無(wú)需處理，有的則需要及時(shí)維修。所以當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主們不要掉以輕心，應(yīng)仔細(xì)觀察車輛的狀況，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，以便準(zhǔn)確找出問(wèn)題并妥善解決，確保車輛的行駛安全和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）