車(chē)輛 ABS 燈亮黃燈時(shí)一般能繼續(xù)行駛，但要謹(jǐn)慎駕駛并盡快檢修。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，ABS 系統(tǒng)指示燈會(huì)短暫亮起進(jìn)行自檢，之后自動(dòng)熄滅屬正常。若燈異常亮起，說(shuō)明 ABS 系統(tǒng)可能有故障，比如車(chē)速傳感器被臟物覆蓋、系統(tǒng)線(xiàn)路連接松動(dòng)等。雖常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)仍可工作，但 ABS 故障可能導(dǎo)致側(cè)滑等問(wèn)題，所以能開(kāi)但務(wù)必重視，保障行車(chē)安全。

當(dāng)車(chē)輛的 ABS 燈亮起黃燈，雖然可以繼續(xù)行駛，但駕駛過(guò)程中需要格外小心。

首先，車(chē)速傳感器的問(wèn)題較為常見(jiàn)。當(dāng)車(chē)速傳感器感應(yīng)部分被泥土、泥漿等覆蓋時(shí)，它對(duì)車(chē)速信號(hào)的感應(yīng)就會(huì)受到影響。這就好比人的眼睛被蒙上了一層紗，無(wú)法清晰地看到外界情況一樣。車(chē)速傳感器不能準(zhǔn)確傳遞車(chē)速信號(hào)，ABS 電腦就無(wú)法精準(zhǔn)判斷車(chē)速和車(chē)輪滑移率，自然也就不能對(duì)制動(dòng)進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)。在這種情況下繼續(xù)駕駛，一旦遇到緊急制動(dòng)，車(chē)輛可能無(wú)法按照正常的防抱死模式工作，增加了側(cè)滑和失控的風(fēng)險(xiǎn)。

其次，系統(tǒng)線(xiàn)路連接方面也可能出現(xiàn)狀況。系統(tǒng)線(xiàn)路連接松懈、ABS 繼電器接觸不良等情況并不少見(jiàn)，像車(chē)速傳感器線(xiàn)插松脫這種問(wèn)題，電腦故障記憶會(huì)顯示車(chē)速傳感器信號(hào)不良。這就如同橋梁的連接部位出現(xiàn)松動(dòng)，整個(gè)交通系統(tǒng)（車(chē)輛系統(tǒng)）的正常運(yùn)行就會(huì)受到干擾。雖然常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)還能勉強(qiáng)維持車(chē)輛的制動(dòng)功能，但 ABS 系統(tǒng)這個(gè)關(guān)鍵的“助手”已經(jīng)無(wú)法正常發(fā)揮作用，駕駛過(guò)程中的安全性大打折扣。

所以，在 ABS 燈亮黃燈時(shí)繼續(xù)行駛，盡量避免急剎車(chē)是非常重要的。急剎車(chē)可能會(huì)讓原本就存在故障的 ABS 系統(tǒng)無(wú)法正常應(yīng)對(duì)，從而引發(fā)危險(xiǎn)。同時(shí)，要時(shí)刻注意保持較大的車(chē)距，為自己預(yù)留足夠的制動(dòng)距離和反應(yīng)時(shí)間。在這種狀態(tài)下，盡快前往附近的汽車(chē)修理店進(jìn)行檢查和維修是明智之舉。

總之，當(dāng)車(chē)輛 ABS 燈亮黃燈時(shí)，雖然不至于讓車(chē)輛完全無(wú)法行駛，但這是車(chē)輛發(fā)出的一個(gè)重要警示信號(hào)。它提醒我們，車(chē)輛的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)存在隱患，繼續(xù)行駛有一定風(fēng)險(xiǎn)。為了自身和他人的安全，以及車(chē)輛的性能和壽命，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后應(yīng)盡快解決，讓車(chē)輛恢復(fù)到最佳的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）