東風(fēng)標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)一般不怎么燒機(jī)油了。機(jī)油正常情況下會(huì)有一定消耗，只有過(guò)量消耗才屬于燒機(jī)油。曾經(jīng)這款車(chē)存在燒機(jī)油現(xiàn)象，但廠家改良發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)后，嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油情況已很少出現(xiàn)，輕微的機(jī)油消耗基本屬于正常，無(wú)需維修。不過(guò)，個(gè)別車(chē)輛受燃油品質(zhì)、駕駛習(xí)慣等多種因素影響，也可能出現(xiàn)燒機(jī)油，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)檢查。

影響東風(fēng)標(biāo)致308機(jī)油消耗的因素眾多。首先是燃油品質(zhì)，如果使用了質(zhì)量不佳的燃油，其中的雜質(zhì)和不良成分可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒不充分，進(jìn)而引發(fā)一系列問(wèn)題，使機(jī)油的消耗加劇。比如，燃油中的硫含量過(guò)高，可能會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)部件，影響其正常工作，最終造成機(jī)油消耗異常。

行駛路況也不容忽視。長(zhǎng)期在擁堵的城市道路行駛，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)處于不斷的加減速狀態(tài)，這會(huì)使機(jī)油的工作環(huán)境變得惡劣，增加機(jī)油的損耗。相反，若經(jīng)常在路況良好、車(chē)速穩(wěn)定的高速公路上行駛，機(jī)油的消耗相對(duì)就會(huì)少一些。

駕駛習(xí)慣對(duì)機(jī)油消耗同樣有著重要影響。一些車(chē)主喜歡激烈駕駛，頻繁急加速、急剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)在這種高強(qiáng)度的工作狀態(tài)下，各部件之間的摩擦加劇，機(jī)油的潤(rùn)滑和散熱負(fù)擔(dān)加重，從而導(dǎo)致機(jī)油消耗增加。而平穩(wěn)、溫和的駕駛習(xí)慣則有助于減少機(jī)油的不必要損耗。

保養(yǎng)習(xí)慣也是關(guān)鍵因素之一。定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器能夠保證機(jī)油的清潔度和潤(rùn)滑性能，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的工作環(huán)境。如果不按時(shí)保養(yǎng)，機(jī)油的性能下降，無(wú)法有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，就容易出現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)大的情況。

值得注意的是，2016年的1.2T標(biāo)致308在行駛8萬(wàn)多公里后可能會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的情況多發(fā)生在更換正時(shí)皮帶之后。當(dāng)遇到燒機(jī)油問(wèn)題時(shí)，如果缸壁和缸壓正常，可考慮更換氣門(mén)室蓋廢氣閥總成等損壞的配件；若是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油，還可以采用司有普PNF無(wú)損修復(fù)技術(shù)來(lái)解決。

總之，東風(fēng)標(biāo)致308發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的情況已得到顯著改善，但由于多種因素的存在，個(gè)別車(chē)輛仍可能出現(xiàn)這一問(wèn)題。車(chē)主只要保持良好的駕駛和保養(yǎng)習(xí)慣，選擇優(yōu)質(zhì)燃油，定期檢查和更換機(jī)油，就能在很大程度上減少燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，讓車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，為出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）