長(zhǎng)安逸動(dòng)方向盤(pán)抖動(dòng)不一定是因?yàn)殚_(kāi)快了。速度加快時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)，可能是輪胎方面的問(wèn)題，比如車(chē)輪動(dòng)平衡不準(zhǔn)，像動(dòng)平衡鉛塊脫落、補(bǔ)胎等情況，會(huì)使車(chē)輪徑向跳動(dòng)傳遞到方向盤(pán)引發(fā)抖動(dòng)；嚴(yán)重時(shí)可能是鋼圈變形。此外，傳動(dòng)軸變形不平衡、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的前后減震支撐膠塊出現(xiàn)問(wèn)題等，也會(huì)導(dǎo)致該現(xiàn)象出現(xiàn)。

在眾多導(dǎo)致長(zhǎng)安逸動(dòng)方向盤(pán)抖動(dòng)的因素中，輪胎問(wèn)題占據(jù)了較大比例。車(chē)輪動(dòng)平衡不準(zhǔn)是一個(gè)常見(jiàn)狀況，當(dāng)動(dòng)平衡鉛塊脫落，這會(huì)打破原本車(chē)輪的平衡狀態(tài)。就如同一個(gè)旋轉(zhuǎn)的陀螺，一旦一側(cè)的配重缺失，它在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中就會(huì)失去穩(wěn)定，產(chǎn)生晃動(dòng)。而補(bǔ)胎操作如果沒(méi)有做好后續(xù)的平衡處理，同樣會(huì)讓車(chē)輪在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)不平衡，進(jìn)而將這種抖動(dòng)傳遞到方向盤(pán)上。要是行駛過(guò)程中，你不僅感覺(jué)到方向盤(pán)抖動(dòng)，還發(fā)現(xiàn)車(chē)身有輕微晃動(dòng)或者跑偏的跡象，那很有可能就是輪胎出現(xiàn)了問(wèn)題，此時(shí)就需要及時(shí)去做四輪定位和動(dòng)平衡；要是車(chē)輛行駛時(shí)并沒(méi)有偏離正常軌跡，那就著重做輪胎動(dòng)平衡即可。倘若情況較為嚴(yán)重，鋼圈發(fā)生了變形，這就需要前往專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行細(xì)致檢查了。一般來(lái)說(shuō)，在更換新輪胎和輪輞的時(shí)候，一定要做好車(chē)輪平衡工作，以避免后續(xù)出現(xiàn)類(lèi)似的抖動(dòng)問(wèn)題。

除了輪胎方面，傳動(dòng)軸變形不平衡也是一個(gè)不可忽視的原因。這種情況通常發(fā)生在車(chē)輛底盤(pán)遭受碰撞之后，傳動(dòng)軸作為傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵部件，一旦它的形狀發(fā)生改變，不再處于平衡狀態(tài)，在車(chē)輛高速行駛時(shí)，就會(huì)引起一系列的震動(dòng)問(wèn)題，方向盤(pán)抖動(dòng)就是其中一個(gè)明顯的表現(xiàn)。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的前后減震支撐膠塊若出現(xiàn)異常，同樣會(huì)讓方向盤(pán)在高速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。這些減震支撐膠塊就像是汽車(chē)內(nèi)部的“緩沖衛(wèi)士”，能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)傳遞到車(chē)身其他部位。一旦它們出現(xiàn)問(wèn)題，就無(wú)法有效地發(fā)揮緩沖作用，震動(dòng)就會(huì)順著各種部件傳遞到方向盤(pán)上，讓駕駛者明顯感覺(jué)到異常。

綜上所述，長(zhǎng)安逸動(dòng)方向盤(pán)抖動(dòng)并非單一地由開(kāi)快了導(dǎo)致，背后有著多種復(fù)雜的因素。輪胎、傳動(dòng)軸以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的減震支撐膠塊等方面出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)遇到方向盤(pán)抖動(dòng)情況時(shí)，駕駛者應(yīng)及時(shí)排查原因，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，確保行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）