現(xiàn)代朗動(dòng)方向輕微卡滯，主要是電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器故障，同時(shí)輪胎前束值、方向機(jī)潤滑、腳墊以及裝配工藝等方面也可能引發(fā)此問題。輪胎前束值不對(duì)，前輪不平行會(huì)致磨胎卡頓；方向機(jī)內(nèi)部零件缺潤滑油，刮碰會(huì)產(chǎn)生卡頓；腳墊卡住方向柱，影響轉(zhuǎn)向順暢；裝配工藝不佳，如方向盤質(zhì)量等問題也會(huì)導(dǎo)致卡滯 。

當(dāng)輪胎的前束值出現(xiàn)偏差時(shí)，汽車在行駛過程中打方向就會(huì)出現(xiàn)“吱吱”聲。這是因?yàn)榍笆挡粶?zhǔn)確，使得汽車的前輪無法保持平行狀態(tài)，在行駛過程中輪胎之間的受力和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不一致，從而產(chǎn)生異常磨損和卡頓現(xiàn)象。這種情況下，為了讓汽車輪胎恢復(fù)到平行狀態(tài)，保障轉(zhuǎn)向的順暢，我們需要重新調(diào)整前束值，或者進(jìn)行四輪定位。四輪定位能夠全面檢測(cè)和調(diào)整輪胎的各項(xiàng)參數(shù)，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和輪胎的正常磨損。

方向機(jī)內(nèi)部零件的潤滑情況對(duì)轉(zhuǎn)向的順暢度影響也很大。如果在原地打方向時(shí)，聽到“咯吱咯吱”的聲音，并且卡頓感明顯，這極有可能是方向機(jī)內(nèi)部零件缺少潤滑油，導(dǎo)致零件之間相互刮碰。方向機(jī)內(nèi)部的零件在長期的使用過程中，會(huì)因?yàn)槟Σ炼臐櫥?，?dāng)潤滑油不足時(shí)，零件之間的摩擦力增大，就會(huì)出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象。此時(shí)，我們需要拆開方向機(jī)，重新涂抹潤滑油，讓內(nèi)部零件能夠在良好的潤滑環(huán)境下正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而消除卡頓現(xiàn)象。

小小的汽車腳墊也可能成為方向卡頓的“罪魁禍?zhǔn)住?。如果腳墊的位置不合適，卡住了方向柱，那么在打方向時(shí)必然會(huì)出現(xiàn)卡頓問題。很多車主可能會(huì)忽略腳墊的位置對(duì)轉(zhuǎn)向的影響，實(shí)際上，腳墊一旦卡住方向柱，就會(huì)限制方向柱的正常轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而影響到整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的順暢性。解決這個(gè)問題很簡單，我們只需要重新調(diào)整腳墊位置，確保它不會(huì)對(duì)方向柱造成任何阻礙即可。

裝配工藝方面的問題同樣不可小覷。如果汽車的方向盤本身存在質(zhì)量問題，或者汽車在出廠時(shí)裝配不夠精細(xì)，這些品控方面的瑕疵都可能導(dǎo)致方向出現(xiàn)卡頓。方向盤作為汽車轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵部件，其質(zhì)量直接關(guān)系到轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和順暢度。而出廠裝配不精細(xì)，可能會(huì)導(dǎo)致各個(gè)部件之間的配合不夠緊密或者出現(xiàn)偏差，從而影響到整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能。遇到這種情況，我們需要到廠家進(jìn)行更換，必要時(shí)還可以申請(qǐng)索賠，以保障自身的權(quán)益。

總之，現(xiàn)代朗動(dòng)方向輕微卡滯是由多種原因造成的。輪胎前束值、方向機(jī)潤滑、腳墊位置以及裝配工藝等方面的問題，都可能在不同程度上影響到轉(zhuǎn)向的順暢性。車主在日常使用中，要多留意車輛的轉(zhuǎn)向情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排查和解決，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）