路虎攬勝空調(diào)間歇性不制冷，原因主要涵蓋制冷劑、散熱、部件等方面。制冷劑方面，過多、過少或雜質(zhì)過多都可能影響制冷效果，過多會(huì)使制冷量下降，過少制冷能力不足，雜質(zhì)多則會(huì)造成輕微堵塞。散熱不良也會(huì)導(dǎo)致問題出現(xiàn)，比如冷凝管有塵垢。此外，空調(diào)空氣濾芯臟污、膨脹閥故障等部件問題，也可能致使空調(diào)間歇性不制冷 。

首先，我們來深入探討制冷劑的問題。當(dāng)制冷劑過多時(shí)，整個(gè)制冷系統(tǒng)的壓力會(huì)失衡，過多的制冷劑無法在系統(tǒng)內(nèi)有效循環(huán)，就如同道路上車輛過多導(dǎo)致?lián)矶乱粯?，制冷效果自然大打折扣。而且，過多的制冷劑還可能與冷凍機(jī)油中的雜質(zhì)共同作用，造成輕微堵塞，進(jìn)一步削減制冷量。

而制冷劑過少的情況也不容忽視。制冷劑是制冷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)制冷的“能量源泉”，如果量不足，就像汽車燃油不夠無法全力行駛一樣，制冷能力必然下降。同時(shí)，冷凝器過臟或者壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛，也會(huì)雪上加霜，讓空調(diào)制冷變得更加困難。冷凝器作為散熱的關(guān)鍵部件，若表面布滿污垢，熱量無法及時(shí)散發(fā)，制冷系統(tǒng)的效率就會(huì)降低。壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛則可能導(dǎo)致壓縮機(jī)工作不穩(wěn)定，影響制冷劑的壓縮和循環(huán)。

另外，制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過多，這也是一個(gè)容易被忽視的因素。在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)中，這些雜質(zhì)就如同隱藏在暗處的“敵人”，它們會(huì)悄無聲息地堵塞過濾器的濾網(wǎng)。一旦濾網(wǎng)被堵，制冷劑通過的能力下降，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑相對(duì)減少，最終導(dǎo)致制冷量不足。

接著說說散熱方面。車輛空調(diào)系統(tǒng)散熱不好是導(dǎo)致空調(diào)間歇性不制冷的常見原因之一。比如冷凝管上積累了大量的塵垢，就像給冷凝管穿上了一層厚厚的“外套”，嚴(yán)重影響了熱量的散發(fā)。這時(shí)候，我們需要仔細(xì)檢查冷凝管，及時(shí)清洗冷凝器表面的臟東西，讓它恢復(fù)良好的散熱性能。

再看看部件問題。空調(diào)空氣濾芯臟污也是一個(gè)可能的因素。當(dāng)空調(diào)空氣濾芯布滿灰塵和雜物時(shí)，空調(diào)出風(fēng)會(huì)受到阻礙，要么無風(fēng)，要么風(fēng)量很小，這樣一來，即使制冷系統(tǒng)正常工作，車內(nèi)也很難感受到足夠的涼意。所以，我們要定期檢查空調(diào)濾芯是否臟污，同時(shí)還要關(guān)注鼓風(fēng)機(jī)是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)翻版電機(jī)是否能正常轉(zhuǎn)換。此外，膨脹閥出現(xiàn)故障也會(huì)引發(fā)空調(diào)間歇性不制冷。膨脹閥的作用是調(diào)節(jié)制冷劑的流量和壓力，如果它出現(xiàn)問題，會(huì)直接影響制冷系統(tǒng)的正常運(yùn)行，這就需要檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)高低壓壓力，必要時(shí)更換膨脹閥。

總之，路虎攬勝空調(diào)間歇性不制冷是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)方面。制冷劑的狀態(tài)、散熱情況以及各個(gè)部件的運(yùn)行狀況，都可能對(duì)空調(diào)的制冷效果產(chǎn)生影響。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要全面排查，找出具體原因，才能有的放矢地解決問題，讓車內(nèi)再次恢復(fù)舒適的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）