朗逸怠速踩剎車轉(zhuǎn)速升高，可能是變速箱降擋、真空助力系統(tǒng)問題、相關(guān)部件故障等多種原因?qū)е隆．?dāng)車輛制動(dòng)時(shí)，ECU接收減速信號(hào)使變速箱自動(dòng)降擋，扭矩瞬間放大，轉(zhuǎn)速會(huì)有所升高；剎車真空助力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，若真空助力器漏氣，進(jìn)氣量增加也會(huì)使轉(zhuǎn)速上升；此外，怠速控制閥、節(jié)氣門位置傳感器等部件故障也可能引發(fā)該現(xiàn)象 。

首先，來詳細(xì)說說變速箱降擋這個(gè)因素。在車輛正常行駛過程中，變速箱會(huì)根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)的工況自動(dòng)進(jìn)行換擋操作。當(dāng)我們踩下剎車時(shí)，車速開始下降，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠維持在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間，為車輛提供足夠的動(dòng)力和扭矩。這就如同一個(gè)人在跑步，突然要慢下來，需要調(diào)整步伐節(jié)奏一樣。一般情況下，車輛在平地上勻速行駛時(shí)突然踩剎車，轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間升高到1500轉(zhuǎn)左右，隨后降到1100轉(zhuǎn)并保持，直至車輛停止，這都屬于正常的車速下降變速箱自動(dòng)降擋表現(xiàn)。而且，車輛制動(dòng)時(shí)，當(dāng)當(dāng)前檔位轉(zhuǎn)速低于1100轉(zhuǎn)時(shí)，變速箱會(huì)提前降擋，這是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，確保車輛的平穩(wěn)運(yùn)行。

其次，真空助力系統(tǒng)對(duì)怠速踩剎車轉(zhuǎn)速也有影響。剎車真空助力是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供的，正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生真空，為剎車助力系統(tǒng)提供動(dòng)力，讓我們能更輕松地踩下剎車踏板。然而，如果真空助力器出現(xiàn)漏氣的情況，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量增加。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量一旦增加，就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)“喂”了更多的“食物”，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦感知到這一變化后，會(huì)相應(yīng)地提高怠速，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，避免出現(xiàn)抖動(dòng)甚至熄火的情況。我們可以在怠速狀態(tài)下用力踩剎車踏板進(jìn)行測(cè)試，如果踏板下沉且怠速升高，那就很有可能是真空助力泵漏氣，這種情況下就需要及時(shí)檢修了。

另外，一些部件的故障也可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象發(fā)生。比如怠速控制閥，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正常怠速是由怠速控制閥來決定的，電控單元會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種信息，如水溫、進(jìn)氣量等，來調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，從而改變怠速轉(zhuǎn)速。要是怠速控制閥發(fā)生故障，它就無法準(zhǔn)確地控制進(jìn)氣量，進(jìn)而使得發(fā)動(dòng)機(jī)怠速出現(xiàn)異常，在踩剎車時(shí)轉(zhuǎn)速升高。節(jié)氣門位置的傳感器或傳感器線路插頭臟污，也會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正?？刂?。傳感器就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“眼睛”，如果“眼睛”臟了，給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦（ECU）傳遞的信息就不準(zhǔn)確，ECU也就無法按照目標(biāo)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，導(dǎo)致踩剎車時(shí)轉(zhuǎn)速升高。

朗逸怠速踩剎車轉(zhuǎn)速升高可能是多種原因造成的。如果遇到這種情況，車主可以先對(duì)比同款車型的表現(xiàn)，初步判斷是否屬于正?，F(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)異常，為了車輛的安全和正常使用，建議及時(shí)前往4S店或?qū)I(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查，讓專業(yè)人員找出具體原因并進(jìn)行維修處理 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）