輪胎從185改到195，會帶來抓地力增強、承載能力提升等積極影響，但也可能對操控性和舒適性有一定影響。胎面寬度增加10毫米，意味著輪胎與地面接觸面積變大，在濕滑路面或緊急制動時，能提供更好的牽引力和制動力，減少側滑風險，重載或高速行駛也更穩(wěn)定。不過，這一改變并非毫無弊端。所以，是否更換要結合實際需求慎重考慮 。

隨著輪胎與地面接觸面積的增大，摩擦力也相應增加，這就使得車輛在行駛過程中需要克服更大的阻力。反映到駕駛體驗上，最直接的感受就是車輛的動力響應可能會稍有遲緩，加速時會覺得沒有原來那么輕快，有一種“使不上勁”的感覺。而且，由于摩擦力的增大，發(fā)動機需要輸出更多的能量來驅(qū)動車輛前行，燃油消耗也會有所上升，這無疑會增加日常的用車成本。

在操控性方面，雖然更寬的輪胎提升了抓地力，在過彎等情況下能提供更好的支撐，讓車輛的穩(wěn)定性增強。然而，較寬的輪胎也增加了轉向時的阻力，轉向的精準度和靈活性可能會受到一定影響。原本輕松的轉向操作，現(xiàn)在可能需要稍微加大一些力氣，對于習慣了輕盈轉向手感的駕駛者來說，需要一定時間去適應。

舒適性上，較寬的輪胎在行駛過程中會傳遞更多的路面信息給車內(nèi)人員，一些細微的震動和顛簸可能會更明顯地被感知到。原本舒適的駕乘感受，或許會因為輪胎的改變而有所下降。尤其是在經(jīng)過一些不平整路面時，車內(nèi)的震動感可能會讓乘客覺得不夠舒適。

此外，在更換輪胎時，還需要確保新的195輪胎符合車輛的規(guī)格要求。要注意輪胎的結構、層級以及花紋類型等特點，不同的設計會對車輛的性能產(chǎn)生不同的影響。如果選擇不當，可能會進一步加劇上述提到的各種問題。

總之，輪胎從185改到195有利有弊。抓地力和承載能力的提升為行車安全和穩(wěn)定性帶來了積極影響，但動力、油耗、操控性和舒適性方面的改變也不可忽視。在決定是否更換輪胎規(guī)格時，一定要綜合多方面因素進行考量，權衡利弊之后，做出最適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）