方向盤不動且 ABS 燈亮，原因涵蓋多個方面，包括傳感器、液壓泵、電子控制模塊、輪胎以及安全氣囊等故障。當(dāng)輪速傳感器受污染或損壞，無法準(zhǔn)確傳遞車速信息，會引發(fā) ABS 燈亮，影響制動系統(tǒng)，進(jìn)而可能關(guān)聯(lián)到方向盤操作；ABS 系統(tǒng)的液壓泵問題、電子控制模塊故障，也會導(dǎo)致 ABS 燈亮起并影響轉(zhuǎn)向助力；輪胎若卡住或磨損過度、安全氣囊故障，同樣會出現(xiàn)此類狀況。

具體來說，在傳感器方面，輪速傳感器故障是較為常見的原因之一。輪速傳感器負(fù)責(zé)實時監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速，并將信號傳遞給汽車的電子控制單元（ECU）。一旦這個傳感器受到污染，比如被灰塵、油污等覆蓋，或者出現(xiàn)物理損壞，它所傳遞給 ECU 的車速信息就會不準(zhǔn)確甚至錯誤。此時，ECU 無法接收到正確的車輪轉(zhuǎn)速信號，就無法精準(zhǔn)判斷車輪的滑移狀態(tài)，從而導(dǎo)致 ABS 系統(tǒng)不能正常工作，ABS 燈隨之亮起。而這種故障信號的干擾，可能會間接影響到車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得方向盤操作出現(xiàn)異常，給駕駛者一種方向盤不動的錯覺。

液壓泵對于 ABS 系統(tǒng)至關(guān)重要，它就像是 ABS 系統(tǒng)的“心臟”，負(fù)責(zé)為制動系統(tǒng)提供必要的壓力。當(dāng)液壓泵出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部零件磨損、密封件老化導(dǎo)致壓力不足等情況，ABS 系統(tǒng)無法獲得足夠的壓力來實現(xiàn)正常的防抱死功能。這種情況下，系統(tǒng)會檢測到異常并觸發(fā) ABS 燈亮起。同時，由于制動系統(tǒng)壓力異常，可能會對轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)產(chǎn)生影響，導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)動變得困難，仿佛被卡住不動。

電子控制模塊（ECU）作為汽車的“大腦”，對整個 ABS 系統(tǒng)起著核心的控制作用。如果 ECU 出現(xiàn)故障，例如電路板短路、元件損壞等，它就無法正確地處理和傳輸來自各個傳感器的信號，也無法對 ABS 系統(tǒng)進(jìn)行有效的控制。一旦 ECU 出現(xiàn)問題，不僅 ABS 燈會亮起，還可能導(dǎo)致車輛的其他系統(tǒng)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)，其中就可能包括轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)受影響，使得方向盤的操控性變差，甚至感覺無法轉(zhuǎn)動。

輪胎方面，輪胎若出現(xiàn)卡住的情況，比如輪胎被異物卡死，或者磨損過度，都可能影響車輛的正常行駛。輪胎卡住時，車輛的轉(zhuǎn)向自然會受到極大阻礙，方向盤難以轉(zhuǎn)動。而磨損過度的輪胎，其與地面的摩擦力以及轉(zhuǎn)動特性都會發(fā)生改變，這會導(dǎo)致輪速傳感器所感應(yīng)到的信號異常，進(jìn)而使 ABS 系統(tǒng)判斷失誤，引發(fā) ABS 燈亮起。

安全氣囊系統(tǒng)與方向盤緊密相連，當(dāng)安全氣囊出現(xiàn)故障時，有可能觸發(fā)車輛的保護(hù)機(jī)制，導(dǎo)致方向盤被鎖定。比如安全氣囊的控制模塊出現(xiàn)問題，發(fā)出錯誤的指令，或者氣囊本身的線路故障等，都可能使方向盤處于無法轉(zhuǎn)動的狀態(tài)，同時 ABS 燈也可能因為系統(tǒng)的連鎖反應(yīng)而亮起。

總之，方向盤不動且 ABS 燈亮是一個較為復(fù)雜的故障現(xiàn)象，涉及多個汽車系統(tǒng)的潛在問題。這些問題不僅影響駕駛的操控性，更關(guān)乎行車安全。一旦出現(xiàn)這種情況，車主應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車輛恢復(fù)正常的行駛狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）