時(shí)速超過 80 剎車方向盤抖動，通常是由輪胎、傳動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等多方面問題導(dǎo)致的。比如輪胎變形、動平衡不準(zhǔn)確，會在高速行駛剎車時(shí)引發(fā)震動傳遞到方向盤；傳動系統(tǒng)中拉桿球頭磨損、傳動軸問題等，也會致使方向盤抖動；而剎車系統(tǒng)方面，剎車盤和剎車片過熱變形、表面不平，同樣會造成這種現(xiàn)象。多種因素相互交織，共同影響著車輛剎車時(shí)方向盤的狀態(tài) 。

具體而言，輪胎方面的因素不容小覷。當(dāng)輪胎出現(xiàn)磨損不均的情況時(shí)，這可能是由于日常駕駛中的擦撞，或者輪胎自然老化等原因?qū)е碌?。不同部位磨損程度不同，在高速行駛剎車時(shí)，輪胎的滾動狀態(tài)就會不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生震動并傳遞至方向盤。另外，輪胎的動平衡若不準(zhǔn)確，也會引發(fā)此類問題。輪胎在生產(chǎn)和安裝過程中，需要確保各個(gè)部分質(zhì)量分布均勻，一旦平衡塊缺失或者安裝位置不當(dāng)，輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)就會產(chǎn)生離心力不平衡，進(jìn)而使車輛在剎車時(shí)方向盤出現(xiàn)抖動。如果行駛速度在80 - 90公里/小時(shí)之間時(shí)方向盤抖動，速度超過90公里/小時(shí)恢復(fù)正常，這種情況就很有可能是前軸、車輪靜平衡、輪胎輪轂變形過大，需要及時(shí)檢查并更換。

傳動系統(tǒng)的故障也是引發(fā)方向盤抖動的常見原因。拉桿球頭磨損或者接頭處膠套脫落，會使車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接出現(xiàn)松動，在高速剎車時(shí)，這種松動帶來的間隙變化就會導(dǎo)致方向盤抖動。尤其是在顛簸路面行駛時(shí)，這種抖動可能會更加明顯。而傳動軸的問題也不容忽視，比如傳動軸扭曲變形，或者傳動軸十字接松動、缺油銹死等情況。傳動軸作為傳遞動力的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)這些問題，在高速行駛剎車時(shí)，動力傳遞的不穩(wěn)定就會通過一系列部件傳遞到方向盤上，引起抖動。此時(shí)，需要檢查前輪定位角度并進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)對傳動軸進(jìn)行保養(yǎng)，在加油部位涂抹黃油等。

剎車系統(tǒng)同樣是導(dǎo)致方向盤抖動的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)頻繁或用力過猛剎車時(shí)，剎車盤和剎車片會因過熱而變形。這種變形會使得剎車盤表面凹凸不平，剎車盤與剎車片之間的摩擦也就變得不均勻。想象一下，高速旋轉(zhuǎn)的剎車盤表面不平整，在與剎車片接觸制動時(shí)，就會產(chǎn)生不均勻的阻力，這種阻力的變化會通過剎車系統(tǒng)傳遞到方向盤，從而引發(fā)抖動。另外，剎車盤平面在行駛一定里程后會出現(xiàn)松弛，高速旋轉(zhuǎn)的剎車盤通過剎車片將不平衡能量傳遞給方向盤，也會造成剎車時(shí)方向盤抖動。通常情況下，更換或打磨制動盤，以及更換剎車片，就能解決此類問題。

此外，對于機(jī)械液壓助力車輛，動力皮帶太松或太緊，轉(zhuǎn)向時(shí)也會造成方向盤劇烈晃動，進(jìn)而在剎車時(shí)表現(xiàn)出抖動。這是因?yàn)閯恿ζУ乃删o度影響著助力系統(tǒng)的正常工作，不合適的松緊度會導(dǎo)致助力不均勻，反映在方向盤上就是抖動現(xiàn)象。

總之，時(shí)速超過80剎車方向盤抖動是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)汽車部件系統(tǒng)。輪胎、傳動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)以及動力皮帶等方面的問題都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。車主如果遇到此類情況，應(yīng)及時(shí)對車輛進(jìn)行全面檢查，確定具體故障原因，采取相應(yīng)的維修和保養(yǎng)措施，以確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）