哈弗H6電源繼電器故障的原因多種多樣，涵蓋供電、電路以及點(diǎn)火等多個(gè)方面。供電不足方面，蓄電池虧電、極板問(wèn)題、極樁與線夾接觸不良等都可能引發(fā)；電路方面，短路情況，如繞組斷路、短路，電刷搭鐵等會(huì)導(dǎo)致故障；點(diǎn)火系統(tǒng)中，開關(guān)接線松動(dòng)、線路斷路或接觸不良等，也會(huì)影響正常工作從而引發(fā)電源繼電器故障 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)供電方面的具體情況。電池極板短路或氧化脫落是較為常見的問(wèn)題之一，極板短路會(huì)破壞電池內(nèi)部的正常電化學(xué)過(guò)程，氧化脫落則會(huì)導(dǎo)致電池自放電現(xiàn)象加劇，使得電池功率損耗嚴(yán)重，進(jìn)而無(wú)法為電源繼電器提供穩(wěn)定充足的電力。另外，汽車上眾多的電子元件和電路如果存在接地情況，就會(huì)造成電池漏電，電量逐漸缺失，這也可能致使電源繼電器因供電不足而出現(xiàn)故障。而且，即使在汽車非工作狀態(tài)下，電池也會(huì)保持少量對(duì)外放電電流，也就是所謂的暗電流，若這種暗電流異常增大，同樣會(huì)影響電池電量?jī)?chǔ)備，影響電源繼電器的正常運(yùn)行。此外，像停電造成蓄電池嚴(yán)重缺電，或者極板出現(xiàn)硫化、短路等問(wèn)題，以及蓄電池極樁與線夾接觸不良，起動(dòng)電路引線連接松動(dòng)等，都會(huì)讓供電環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，成為電源繼電器故障的誘因。

再談?wù)勲娐贩矫?。換向器與電刷接觸不良會(huì)影響電流的正常傳輸，激磁繞組或電樞繞組出現(xiàn)斷路或短路，會(huì)破壞整個(gè)電路的完整性和穩(wěn)定性，絕緣電刷搭鐵也會(huì)造成電流異常，這些情況都可能引發(fā)電源繼電器故障。還有電磁開關(guān)線圈出現(xiàn)斷路、短路、搭鐵或其觸點(diǎn)燒蝕等狀況，會(huì)直接影響到繼電器的控制和工作，導(dǎo)致其無(wú)法正常發(fā)揮作用。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也是不可忽視的因素。點(diǎn)火開關(guān)故障、接線松動(dòng)或內(nèi)部接觸不良，會(huì)使點(diǎn)火信號(hào)無(wú)法準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞，起動(dòng)電路存在斷路、接觸不良或?qū)Ь€松動(dòng)等現(xiàn)象，會(huì)讓點(diǎn)火系統(tǒng)不能正常工作，整個(gè)車輛的啟動(dòng)和運(yùn)行都會(huì)受到影響，進(jìn)而波及到電源繼電器，導(dǎo)致其出現(xiàn)故障。

總之，哈弗H6電源繼電器故障是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件的異常情況。了解這些可能的故障原因，有助于車主和維修人員在遇到問(wèn)題時(shí)，能夠更有針對(duì)性地進(jìn)行排查和維修，保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）