福克斯剎車硬不一定是進(jìn)氣歧管引起的。剎車硬的成因較為多樣，除了進(jìn)氣歧管可能存在的問題外，剎車系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)是常見因素，像剎車總泵雜質(zhì)多、密封不嚴(yán)，真空助力泵失效等情況都可能導(dǎo)致。此外，剎車油過臟或不同剎車油混合產(chǎn)生氣阻，以及剎車總泵或分泵漏油等也會造成剎車硬。甚至熄火后踩剎車也會出現(xiàn)此類現(xiàn)象，所以要全面排查才能確定真正原因 。

剎車系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)方面，剎車總泵內(nèi)部雜質(zhì)過多，會影響其正常工作的流暢性，就如同河道被雜物堵塞，水流無法順暢通過一樣，導(dǎo)致剎車時(shí)的壓力傳遞受到阻礙，進(jìn)而讓剎車變硬。而密封不嚴(yán)，會使剎車系統(tǒng)中的壓力無法有效保持，如同氣球有了破洞，氣體不斷泄漏，使得剎車時(shí)所需要的壓力難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，剎車的感覺自然就生硬起來。

真空助力泵失效更是直接影響剎車的助力效果。要知道，踩下剎車踏板的力原本需要經(jīng)過剎車助力泵來增大，就像給你提供了一個(gè)得力助手，讓你能輕松控制剎車。可一旦這個(gè)“助手”出現(xiàn)故障，比如漏氣或者其他故障，剎車就失去了助力，變得異常沉重。

剎車油的狀況同樣不容忽視。剎車油過臟，其中的雜質(zhì)會影響其流動性和性能，如同潤滑油變臟會影響機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)一樣。幾種剎車油混合使用產(chǎn)生氣阻，這就好比在管道中出現(xiàn)了氣泡，阻礙了剎車油的正常流動，使得剎車的響應(yīng)和力度都受到影響，剎車也就變硬了。剎車總泵或分泵漏油，會導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的壓力不足，無法有效地推動剎車片與剎車盤緊密結(jié)合，剎車自然變得生硬。

另外，關(guān)于熄火后踩剎車的情況。剎車助力泵只有在發(fā)動機(jī)工作時(shí)才會源源不斷地產(chǎn)生真空，為剎車提供助力。當(dāng)發(fā)動機(jī)熄火后，它就無法再產(chǎn)生新的真空，只能依靠先前存留的一點(diǎn)真空助力。一般踩幾下之后，這點(diǎn)助力就消耗殆盡了，剎車也就變硬了。不過這種情況在啟動發(fā)動機(jī)后就會恢復(fù)正常，并非車輛存在故障。

在排查?？怂箘x車硬的原因時(shí)，進(jìn)氣歧管雖然可能是其中一個(gè)因素，但絕不能忽視剎車系統(tǒng)其他方面的狀況。需要對剎車系統(tǒng)進(jìn)行全面細(xì)致的檢查和分析，才能準(zhǔn)確找到問題所在，進(jìn)而采取有效的解決措施，讓剎車恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）