大眾汽車剎車后輪發(fā)出咯噔聲，原因多樣。這可能是離合器、傳動軸、差速器、輪胎等部件出現(xiàn)狀況，也可能是剎車片與剎車盤間有異物，或者新?lián)Q剎車片尚未適應(yīng)剎車盤。車輛共振以及前橋問題也可能引發(fā)此現(xiàn)象。剎車時各部件相互作用復(fù)雜，多種因素都可能產(chǎn)生咯噔聲，需具體排查才能確定根源所在。

首先，離合器方面，若離合器出現(xiàn)故障，比如內(nèi)部零部件磨損、松動等，在剎車過程中，動力傳輸?shù)淖兓赡軙闺x合器產(chǎn)生異常震動，進而發(fā)出咯噔聲。這種情況需要專業(yè)維修人員對離合器進行詳細檢查，必要時進行更換或維修。

其次，傳動軸支承軸若發(fā)生彎曲，會導(dǎo)致車輛行駛和制動時的力傳遞不均勻。在剎車瞬間，這種不均勻的力會引發(fā)傳動軸的異常抖動，從而傳來咯噔咯噔的響聲。針對此問題，需要對傳動軸進行檢測，若確實彎曲，需進行校正或直接更換。

驅(qū)動橋變形也是一個潛在原因。驅(qū)動橋在車輛傳動系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用，一旦它發(fā)生變形，會影響到整個后輪的運轉(zhuǎn)。剎車時，這種變形帶來的異常會被放大，導(dǎo)致咯噔聲出現(xiàn)。對于驅(qū)動橋變形，一般需要定期進行矯正，以確保其正常工作。

差速器卡頓同樣不能忽視。差速器的作用是在車輛轉(zhuǎn)彎時使左右車輪以不同速度轉(zhuǎn)動。當差速器出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象，剎車過程中車輪轉(zhuǎn)速的變化可能會使差速器內(nèi)部產(chǎn)生異常摩擦和碰撞，產(chǎn)生咯噔聲。遇到這種情況，要及時檢查差速器，必要時進行維修或更換相關(guān)部件。

輪胎問題也不容忽視。如果輪胎磨損嚴重，胎面不平整，或者輪胎的胎壓異常，在剎車時，輪胎與地面的摩擦力變化會導(dǎo)致車輛產(chǎn)生異常震動，進而發(fā)出咯噔聲。此外，輪胎的輪轂出現(xiàn)問題，如變形等，也可能引發(fā)類似情況。對于輪胎問題，需要檢查輪胎的磨損程度、胎壓情況，如有必要，更換輪胎和輪轂，并進行四輪定位，以保證輪胎正常工作。

另外，剎車片和剎車盤之間若卡住異物，比如小石子、沙粒等，剎車時異物會在兩者之間產(chǎn)生擠壓和摩擦，從而發(fā)出咯噔聲。此時，只需將剎車片取下，清理異物后再安裝回去即可。若剛更換完剎車片，由于新剎車片與剎車盤之間還未充分磨合，也可能會出現(xiàn)這種咯噔聲，隨著使用時間的增加，兩者磨合充分后，異響通常會自然消失。

還有一種情況是車輛共振。有些大眾車型在達到某個特定速度區(qū)間時，車輛的某些部件會發(fā)生共振現(xiàn)象，剎車時這種共振可能會被強化，導(dǎo)致咯噔聲出現(xiàn)。這種共振產(chǎn)生的異響相對較難解決，需要專業(yè)人員進行詳細的檢測和調(diào)試。

最后，如果每次剎車后輪都發(fā)出咯噔聲，還有可能是前橋出現(xiàn)了問題。剎車時汽車重心會向前移動，前軸壓力增大，前橋的故障可能會通過車身傳遞到后輪，引發(fā)咯噔聲。這種情況需要對前橋進行全面檢查和維修。

總之，大眾汽車剎車后輪發(fā)出咯噔聲是由多種原因造成的。這些原因涉及到車輛的多個系統(tǒng)和部件，排查起來需要一定的專業(yè)知識和經(jīng)驗。當遇到這種情況時，建議及時前往專業(yè)的維修店或4S店，讓專業(yè)人員進行全面的檢查和診斷，以準確找出問題根源并進行妥善解決，確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）