冷卻液進(jìn)入機(jī)油后，汽車不建議繼續(xù)行駛。發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)與潤滑系統(tǒng)本相互獨立，互不串通。一旦冷卻液進(jìn)入機(jī)油，會使機(jī)油潤滑性變差、粘度下降，引發(fā)機(jī)油過早變質(zhì)和機(jī)件生銹。情況嚴(yán)重時，還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抱軸、燒瓦，造成發(fā)動機(jī)不正常磨損甚至報廢。所以，為保護(hù)發(fā)動機(jī)，出現(xiàn)此情況不宜繼續(xù)駕駛。

冷卻液進(jìn)入機(jī)油后，會出現(xiàn)一系列明顯的癥狀。首先，機(jī)油液面會上升，這是因為冷卻液的加入增加了機(jī)油的總體積；同時，機(jī)油壓力會下降，影響發(fā)動機(jī)各部件的正常潤滑。打開加機(jī)油口蓋，可能會看到有水珠附著；排氣管也會有水氣和水珠排出，發(fā)動機(jī)的散熱器上方還會出現(xiàn)油污 。這些現(xiàn)象都在警示著冷卻液與機(jī)油已經(jīng)“相融”，發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)受到了威脅。

即使冷卻液進(jìn)入機(jī)油的量不多，看似沒有對車輛造成明顯影響，但潛在的危害依然存在。隨著車輛繼續(xù)行駛，問題可能會逐漸惡化。而且，冷卻液進(jìn)入機(jī)油往往意味著車輛存在故障，比如機(jī)油散熱器管漏水等。若不及時維修，故障可能進(jìn)一步擴(kuò)大，帶來更嚴(yán)重的后果。

另外，如果是機(jī)油進(jìn)入了防凍液中且未及時處理，會造成發(fā)動機(jī)持續(xù)高溫。這會導(dǎo)致缸筒周圍水套內(nèi)積碳，影響冷卻系統(tǒng)的循環(huán)，最終也可能使發(fā)動機(jī)因過熱而損壞，甚至需要進(jìn)行大修。

總之，冷卻液進(jìn)入機(jī)油后，無論情況輕重，都不應(yīng)該心存僥幸繼續(xù)行駛。應(yīng)盡快將車輛送到4S店或?qū)I(yè)修理廠進(jìn)行全面檢查和維修，排查故障源頭，清洗油路等相關(guān)系統(tǒng)，確保車輛恢復(fù)到正常狀態(tài)后再重新上路，這樣才能保障行車安全和發(fā)動機(jī)的長久穩(wěn)定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）