掛 D 擋踩剎車發(fā)出噠噠噠的聲音，可能是由剎車系統(tǒng)、變速箱、懸掛系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)支架等多方面問(wèn)題導(dǎo)致的。剎車系統(tǒng)中，剎車片磨損、剎車盤(pán)不平整等會(huì)引發(fā)異響；變速箱內(nèi)部齒輪、軸承損壞等也可能造成這種聲音；懸掛系統(tǒng)部件磨損，以及發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化或損壞同樣是潛在原因。總之，多種因素都可能引發(fā)該現(xiàn)象，需細(xì)致排查。

具體而言，剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題是較為常見(jiàn)的原因之一。當(dāng)剎車片磨損嚴(yán)重時(shí)，其厚度會(huì)變薄，內(nèi)部的金屬層可能會(huì)與剎車盤(pán)直接接觸，在掛 D 擋踩剎車時(shí)，這種摩擦就可能產(chǎn)生噠噠噠的聲音。另外，剎車盤(pán)如果表面不平整，比如出現(xiàn)凹槽或磨損不均勻的情況，在制動(dòng)過(guò)程中，剎車盤(pán)與剎車片之間的摩擦力不均勻，也會(huì)引發(fā)異常響聲。還有剎車卡鉗，若發(fā)生卡滯或者潤(rùn)滑不足，在工作時(shí)無(wú)法順暢地動(dòng)作，同樣會(huì)發(fā)出令人困擾的噠噠聲。

變速箱方面的故障也不容小覷。變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，齒輪和軸承長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，可能會(huì)出現(xiàn)磨損甚至損壞。當(dāng)這些關(guān)鍵部件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，掛 D 擋踩剎車，動(dòng)力傳輸過(guò)程中的異常狀況就可能通過(guò)噠噠噠的聲音表現(xiàn)出來(lái)。此外，對(duì)于自動(dòng)變速箱，離合器片或制動(dòng)帶的磨損，也可能導(dǎo)致在這種工況下產(chǎn)生異響。

懸掛系統(tǒng)的部件長(zhǎng)期承受車輛行駛過(guò)程中的各種沖擊力，容易出現(xiàn)磨損或損壞。減震器、懸掛臂、球頭等部件一旦出現(xiàn)問(wèn)題，在車輛靜止掛 D 擋踩剎車時(shí)，由于車身的受力狀態(tài)改變，這些受損部件之間的摩擦、碰撞，就可能產(chǎn)生噠噠噠的響聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)支架的狀況同樣會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生影響。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)支架的作用就是緩沖這些振動(dòng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。然而，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化或損壞時(shí)，其緩沖性能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)無(wú)法得到有效抑制，掛 D 擋踩剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的負(fù)荷變化，可能使發(fā)動(dòng)機(jī)與周圍部件發(fā)生不正常的碰撞或振動(dòng)，進(jìn)而傳來(lái)噠噠噠的聲音。

另外，還有一些不太常見(jiàn)但也可能導(dǎo)致這種異響的原因。比如擋位下球頭磨損，這可能與分離撥叉軸等多種因素相關(guān)；剎車踏板如果沒(méi)有踩到底，也可能引發(fā)異常響聲；車輛內(nèi)部零件共振或者內(nèi)飾飾板松動(dòng)，在特定工況下也會(huì)發(fā)出噠噠噠的聲音；配氣機(jī)構(gòu)磨損，同樣可能是異響的源頭之一；發(fā)動(dòng)機(jī)固定棘爪老化，失去緩沖作用，也會(huì)導(dǎo)致類似情況出現(xiàn)；剎車盤(pán)或剎車片在潮濕環(huán)境下出現(xiàn)銹蝕污垢，也會(huì)產(chǎn)生這種令人煩惱的聲音。

總之，掛 D 擋踩剎車發(fā)出噠噠噠的聲音是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)汽車部件系統(tǒng)。車主如果遇到這種情況，切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行全面細(xì)致的檢查。若自己無(wú)法準(zhǔn)確判斷原因，最好前往專業(yè)的汽車維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師進(jìn)行排查和維修，以確保車輛的安全和正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）