發(fā)動機轉速傳感器發(fā)出不可信信號，多是由于傳感器本身損壞、其與靶輪距離異常、線路故障或 ABS 控制單元故障等原因導致。發(fā)動機轉速傳感器如同汽車的“感知觸角”，精準感應車輛運行狀態(tài)并轉化為電信號傳輸給 ECU。一旦上述情況出現，就會影響信號采集與傳輸，進而導致發(fā)動機故障燈亮起、運轉不穩(wěn)定等狀況。所以，需從多方面排查，精準找出病因。

首先，輪速傳感器與靶輪的距離超出標準范圍，會極大地影響信號的采集。這就好比兩個人交流，距離太遠，聲音就難以清晰準確地傳遞。輪速傳感器與靶輪之間的距離倘若不符合標準，信號的收集便會大打折扣。這種情況發(fā)生時，最好將車輛送到4S店，讓專業(yè)的師傅憑借他們的經驗與專業(yè)工具進行檢修，調整到合適的距離。

其次，輪速傳感器的線路出現問題也較為常見。線路就如同信號傳輸的高速公路，一旦出現故障，比如斷路、短路等情況，ABS控制單元就無法順利接收到速度數據，就像高速公路堵塞，車輛無法正常通行一樣。此時，故障報警就會被觸發(fā)。遇到這種情況，通常需要更換線束，讓信號能夠重新暢通無阻地傳輸。

再者，輪速傳感器本身損壞也是導致發(fā)出不可信信號的一個關鍵因素。傳感器如同一個精密的小儀器，長時間使用或者受到一些外力、環(huán)境因素影響，可能會出現故障，收集的速度數據就不準確了，進而引發(fā)故障報警。在這種情況下，更換新的轉速傳感器是解決問題的有效辦法。

另外，ABS控制單元故障同樣不能忽視。當它出現故障時，車輪速度數據就無法成功傳輸到行車電腦，故障自然就產生了。由于ABS控制單元不可單獨更換，所以需要更換整個ABS總成來解決問題。

在查找這類故障時，不能僅僅著眼于傳感器本身，還要對整個相關系統(tǒng)進行全面檢查。線束是否破損、插接件是否松動以及傳感器與電控單元之間的有關電路是否正常等，都是需要關注的要點。

發(fā)動機轉速傳感器發(fā)出不可信信號并非單一原因所致，涉及到多個部件與環(huán)節(jié)。在遇到此類問題時，車主不要慌張，應及時將車輛送到專業(yè)維修機構，讓維修人員按照正確的方法和流程進行排查與修復，確保車輛能夠恢復正常運行狀態(tài)，重新在道路上平穩(wěn)馳騁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）