發(fā)動機故障燈和 ESP 突然亮起的原因較為多樣。發(fā)動機故障燈亮起，可能是燃油、排氣、點火等系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也可能是冷卻系統(tǒng)、傳感器等有問題；ESP 燈亮起，或因 ESP 系統(tǒng)本身故障、輪胎問題，也可能是制動系統(tǒng)、車速傳感器等故障?？傊?，多種因素都可能導致這兩個燈突然亮起，涉及發(fā)動機、ESP 相關的多個系統(tǒng)。

具體而言，發(fā)動機故障燈亮起，在燃油系統(tǒng)方面，燃油流量傳感器若出現(xiàn)故障，會使發(fā)動機接收錯誤的燃油流量信息，影響噴油的精準度，導致燃燒不充分，進而觸發(fā)故障燈；燃油泵故障可能無法提供足夠的燃油壓力，使發(fā)動機得不到充足的燃油供應，工作狀態(tài)異常；燃油噴射器故障則可能出現(xiàn)噴油不均或噴油不暢的情況，同樣會影響發(fā)動機的正常運轉。

排氣系統(tǒng)故障也不容忽視，氧傳感器負責監(jiān)測排氣中的氧含量，以此調節(jié)發(fā)動機的噴油量。一旦氧傳感器損壞，反饋給發(fā)動機控制單元的信息就會不準確，導致噴油量失調，故障燈亮起；催化轉化器如果堵塞或失效，會影響排氣的順暢性，使發(fā)動機的背壓升高，也會引發(fā)故障燈報警；排氣管破裂會導致排氣泄漏，不僅影響排放，還會改變發(fā)動機的工作環(huán)境，引起故障燈亮起。

點火系統(tǒng)故障同樣是常見原因，點火線圈故障會導致火花塞無法正常點火，使發(fā)動機的某個或多個氣缸不能正常工作；火花塞使用時間過長，電極磨損嚴重，點火能量不足，也會影響燃燒效果；點火線路出現(xiàn)破損、短路等問題，會導致點火信號傳輸不暢，引發(fā)發(fā)動機工作不穩(wěn)定，故障燈亮起。

除了這些，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障，比如冷卻液泄漏、水泵損壞等，會導致發(fā)動機溫度過高，為了保護發(fā)動機，故障燈就會亮起；發(fā)動機傳感器故障，像進氣溫度傳感器、曲軸位置傳感器等出現(xiàn)問題，會給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤的數(shù)據，使發(fā)動機不能按照正常的程序運行，從而觸發(fā)故障燈。

而 ESP 燈亮起，ESP 系統(tǒng)本身故障可能是內部的電子元件損壞、線路短路等原因，導致系統(tǒng)無法正常工作。輪胎問題中，胎壓過低會使輪胎的滾動半徑發(fā)生變化，影響車輛的行駛穩(wěn)定性，ESP 系統(tǒng)會檢測到異常并亮起故障燈；胎面磨損嚴重會導致輪胎的抓地力下降，在車輛行駛過程中容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這也會觸發(fā) ESP 系統(tǒng)的故障提示。

此外，制動系統(tǒng)故障，例如制動片過度磨損、制動盤變形等，會影響車輛的制動性能，進而影響 ESP 系統(tǒng)對車輛穩(wěn)定性的控制；車速傳感器故障會導致 ESP 系統(tǒng)接收到錯誤的車速信息，無法準確判斷車輛的行駛狀態(tài)，從而亮起故障燈。

當發(fā)動機故障燈和 ESP 突然亮起時，涉及到發(fā)動機和 ESP 系統(tǒng)多個方面的可能原因。這些問題有的可能只是小故障，但有的也可能會嚴重影響車輛的性能和安全。所以，一旦發(fā)現(xiàn)這兩個燈亮起，應及時將車輛送到專業(yè)的維修店進行全面檢查，由專業(yè)技師利用專業(yè)設備準確判斷故障原因，并進行針對性的維修處理 ，確保車輛能夠安全、穩(wěn)定地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）