汽車沒油時(shí)，轉(zhuǎn)向力和制動(dòng)力可能會(huì)受到影響，最終車輛完全熄火。對(duì)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，機(jī)械式和電液式轉(zhuǎn)向助力在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，助力泵停止工作，方向盤轉(zhuǎn)向變得沉重；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向則不受發(fā)動(dòng)機(jī)熄火影響。而制動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，助力器里的部分真空能保證前幾下剎車有幫助，真空耗盡后制動(dòng)力就會(huì)受影響。沒油對(duì)車危害不小，日常要注意防范。

具體而言，當(dāng)汽車處于沒油的狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)向力方面會(huì)出現(xiàn)不同的情況。若是機(jī)械式和電液式轉(zhuǎn)向助力的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦熄火，助力轉(zhuǎn)向泵就會(huì)停止工作，這就好比給方向盤加上了沉重的負(fù)擔(dān)，讓駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤變得極為吃力，原本輕松的轉(zhuǎn)向操作此時(shí)變得異常困難，操控感大打折扣。然而，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的汽車相對(duì)來說會(huì)好一些，因?yàn)榧词拱l(fā)動(dòng)機(jī)熄火，只要全車沒有斷電，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力電機(jī)依然可以正常工作，駕駛員在轉(zhuǎn)向時(shí)依舊能夠感受到較為輕松的操作體驗(yàn)。

在制動(dòng)力方面，汽車的制動(dòng)系統(tǒng)通常依賴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的真空氣來提供動(dòng)力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，助力器內(nèi)部會(huì)儲(chǔ)存一部分真空，這部分真空能在短時(shí)間內(nèi)發(fā)揮作用，確保駕駛員在踩前幾下剎車時(shí)，依然能夠感受到剎車的助力效果，制動(dòng)過程相對(duì)正常。但隨著這部分真空逐漸被消耗殆盡，剎車踏板就會(huì)變得越來越硬，制動(dòng)力明顯受到影響，制動(dòng)距離也會(huì)相應(yīng)變長(zhǎng)，這大大增加了行車的安全風(fēng)險(xiǎn)。

車沒油不僅會(huì)在行駛過程中帶來上述這些突發(fā)狀況，對(duì)車輛本身也存在諸多危害。當(dāng)燃油不足時(shí)，汽油無法正常溢出油泵，油泵得不到有效的散熱，長(zhǎng)時(shí)間處于這種狀態(tài)，油泵的使用壽命會(huì)大大縮短，甚至可能出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞的情況。

為了避免汽車沒油帶來的各種麻煩和危害，我們?cè)谌粘ｑ{駛中需要做好充分的準(zhǔn)備。首先，要提前規(guī)劃好行程，時(shí)刻留意油表的情況，一旦油表燈亮起，就應(yīng)該及時(shí)尋找加油站加油。其次，可以根據(jù)實(shí)際的行駛情況，大致估算一下剩余的燃油量是否足夠到達(dá)目的地。如果在高速上油表燈亮起，要保持勻速行駛，盡快找到最近的服務(wù)區(qū)加油；要是油表燈亮了但還沒有找到加油站，那就需要采取一些措施來減少油耗，比如關(guān)閉車內(nèi)不必要的電器設(shè)備，關(guān)好車窗以減少風(fēng)阻等。另外，千萬不要隨意往油箱里添加其他不明物質(zhì)。

倘若真的遇到汽車沒油打不著火的情況，也不必過于慌張?？梢月?lián)系車輛的 4S 店，他們通常會(huì)提供相應(yīng)的救援服務(wù)；也可以尋求專業(yè)道路救援公司的幫助。值得一提的是，現(xiàn)在一些保險(xiǎn)公司或信用卡中心也為用戶提供送油服務(wù)。

總結(jié)來說，汽車沒油這件事看似平常，實(shí)則暗藏諸多風(fēng)險(xiǎn)和問題。無論是行駛過程中轉(zhuǎn)向力、制動(dòng)力可能出現(xiàn)的異常，還是對(duì)車輛本身部件造成的潛在危害，都需要我們高度重視。在日常駕駛中，養(yǎng)成良好的加油習(xí)慣，提前做好規(guī)劃和防范，才能確保行車的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）