換輪胎后跑偏可能正常也可能不正常。正常情況下，受國(guó)內(nèi)道路為防積水而兩邊稍低的影響，車子可能會(huì)稍微往右跑偏。但若是跑偏嚴(yán)重，則屬于不正?，F(xiàn)象。這可能是多種因素導(dǎo)致的，比如輪胎磨損程度不同、新輪胎沒(méi)做動(dòng)平衡、輪胎氣壓有差異等。換輪胎后出現(xiàn)跑偏狀況，要依據(jù)實(shí)際情況判斷，必要時(shí)及時(shí)檢查處理 。

輪胎磨損程度不一致是導(dǎo)致?lián)Q胎后跑偏的常見(jiàn)原因。當(dāng)后輪胎磨損后繼續(xù)與前輪胎一起使用，由于前后輪胎的磨損情況不同，與地面的摩擦力和滾動(dòng)阻力也會(huì)有差異，這種差異就可能使得車輛在行駛過(guò)程中偏離原本的直線軌跡，從而出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

新輪胎沒(méi)有做動(dòng)平衡也是一個(gè)關(guān)鍵因素。動(dòng)平衡對(duì)于輪胎的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，如果新輪胎沒(méi)做動(dòng)平衡，或者只更換了一個(gè)前輪輪胎卻未進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)平衡處理，輪胎在旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)因?yàn)橘|(zhì)量分布不均勻而產(chǎn)生跳動(dòng)和振動(dòng)，進(jìn)而影響車輛的行駛方向，導(dǎo)致跑偏。

輪胎氣壓不同同樣不可忽視。即使同時(shí)更換了兩條或四條輪胎，但如果各輪胎的氣壓存在差異，輪胎與地面的接觸情況就會(huì)不同，氣壓高的輪胎與地面接觸面積相對(duì)較小，氣壓低的輪胎接觸面積相對(duì)較大，這就會(huì)使輪胎所受的阻力不一致，最終造成車輛跑偏。

不同車型在換輪胎后跑偏的情況也各有特點(diǎn)。對(duì)于前驅(qū)的車輛，如果前輪磨損厲害，不建議先單獨(dú)更換前輪輪胎，因?yàn)榍昂筝喣p程度不同會(huì)破壞車輛的行駛平衡，理想的做法是四個(gè)輪胎同時(shí)更換，以保證車輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性。而對(duì)于越野車而言，即便是按照正確的程序更換輪胎后，也可能出現(xiàn)跑偏的情況，此時(shí)就需要考慮進(jìn)行四輪定位和等高平衡的檢查與調(diào)整。

總之，換輪胎后跑偏的原因復(fù)雜多樣。輕微的跑偏在特定道路條件下或許屬于正?，F(xiàn)象，但嚴(yán)重跑偏則務(wù)必引起重視。因?yàn)榕芷粌H會(huì)加劇輪胎的異常磨損，縮短輪胎使用壽命，增加使用成本，更可能影響行車安全。所以，一旦發(fā)現(xiàn)車輛換胎后跑偏嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)的維修店或4S店進(jìn)行全面檢查和調(diào)整，確保車輛始終處于良好的行駛狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）