輪胎花紋深度尺讀數(shù)時，先讀輔助尺“0”刻度左側主尺刻度的整數(shù)部分，再讀輔助尺與主尺對齊刻度的小數(shù)部分，二者相加即為總讀數(shù)。輪胎花紋深度尺能精準測量輪胎花紋深度，關乎行車安全。使用時，將其尖端伸入輪胎胎面同一橫截面的幾個主花紋溝測量深度并取平均數(shù)。了解讀數(shù)方法，能讓我們準確掌握輪胎花紋磨損狀況，及時判斷是否需要更換輪胎 。

在具體操作時，初次使用深度尺要先做好準備工作。認清輔助測量尺（通常粗一點且固定）和主測量尺（細長可移動），當主尺探頭與尺身處于同一平面，且兩尺“0”刻度對齊，這就是深度尺的“歸零”狀態(tài)，只有確保深度尺處于正確的初始狀態(tài)，才能保證后續(xù)測量的準確性。

測量時，把輪胎花紋深度尺的尖端小心地伸入輪胎胎面同一橫截面的幾個主花紋溝中，這一步至關重要，要確保尺子尖端充分深入到花紋溝底部，以獲取準確的深度數(shù)據(jù)。對幾個不同位置的花紋溝測量后，得到一組數(shù)值，然后計算它們的平均數(shù)，這個平均數(shù)就是該輪胎花紋深度的測量結果。

讀數(shù)環(huán)節(jié)是關鍵。正如前面所說，先看輔助尺“0”刻度左側主尺的刻度，這個刻度值就是整數(shù)部分；再觀察輔助尺與主尺對齊的刻度，此為小數(shù)部分，兩者相加就是輪胎花紋深度的總讀數(shù)。例如，主尺刻度顯示為3，輔助尺與主尺對齊刻度為0.2，那么輪胎花紋深度就是3.2mm 。

我國對于不同類型車輛的輪胎花紋磨損極限有明確規(guī)定，轎車用子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車、客車則為2.0mm 。同時，輪胎花紋深度的檢查標準也有詳細劃分：深度大于3.5mm時輪胎狀況良好；處于2.5 - 3.5mm時，建議下次進行更換；小于2.5mm就需要更換輪胎；而1.6mm則是更換極限值。若輪胎還存在老化、龜裂嚴重的情況，即便花紋深度未達到下限，也應提前更換。

總之，輪胎花紋深度尺的讀數(shù)和使用并不復雜，只要按照正確的方法操作，就能準確得知輪胎花紋深度。這不僅能讓我們時刻了解輪胎的磨損狀態(tài)，更能在保障行車安全方面發(fā)揮重要作用，合理安排輪胎的更換時間，確保我們在道路上行駛無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）