進(jìn)氣歧管大多位于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，處于節(jié)氣門與引擎進(jìn)氣門之間。打開發(fā)動機(jī)蓋，就能看到它與進(jìn)氣口相連。它宛如發(fā)動機(jī)的“呼吸管道”，在化油器式或節(jié)氣門體汽油噴射式發(fā)動機(jī)中，負(fù)責(zé)分配空氣、燃油混合氣；在氣道燃油噴射式發(fā)動機(jī)或柴油機(jī)里，則只分配潔凈空氣。因空氣流道在此“分歧”，對應(yīng)汽缸數(shù)分配空氣，所以得名進(jìn)氣歧管 。

具體來說，進(jìn)氣歧管的位置會因不同車型而存在一些差異。有些車型的進(jìn)氣口在發(fā)動機(jī)前方，那么進(jìn)氣歧管相應(yīng)就在發(fā)動機(jī)前端的這一區(qū)域；而有些車型進(jìn)氣口在發(fā)動機(jī)后方，進(jìn)氣歧管也就處于發(fā)動機(jī)后部位置。

它的外觀也不盡相同，通常一般的汽車進(jìn)氣歧管多是塑料材質(zhì)的，呈現(xiàn)出一種常見的工業(yè)質(zhì)感。不過，在一些高性能車上，為了追求極致的性能與輕量化，會采用碳纖維進(jìn)氣歧管，不僅造型獨(dú)特，還能在減輕重量的同時提升進(jìn)氣效率。例如四缸發(fā)動機(jī)，在進(jìn)氣歧管的末端，會用一根又黑又粗的塑料管分成四個小管子連接發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門，并且由于其工作時溫度相對較低，所以一般放置在發(fā)動機(jī)外面的頂部。

進(jìn)氣歧管的位置和設(shè)計絕非隨意為之，其氣體流道長度盡量相等，內(nèi)壁也要求光滑。因?yàn)樗仨氁獙⒖諝狻⑷加突旌蠚饣蛘邼崈艨諝獗M可能均勻地分配到各個氣缸，這對于發(fā)動機(jī)的性能和效率起著至關(guān)重要的作用。它就像一個精準(zhǔn)的“指揮官”，有條不紊地安排著發(fā)動機(jī)“呼吸”的節(jié)奏。

總之，進(jìn)氣歧管位于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)節(jié)氣門與引擎進(jìn)氣門之間這一特定位置，盡管在不同車型上有位置、材質(zhì)和外觀的差異，但它始終在發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)揮著不可或缺的分配空氣或混合氣的關(guān)鍵作用，是汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中重要的一環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）