換新輪胎需要做動平衡。輪胎在制造過程中，由于各種因素，新輪胎的質量并非完全一致，這就可能導致高速行駛時車輪出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象。而動平衡能夠通過增加配重塊等方式校正車輪平衡，讓輪胎在旋轉時保持平穩(wěn)。若不做動平衡，不僅會使駕駛體驗變差，出現(xiàn)車身和方向盤抖動，還可能引發(fā)安全隱患，加速輪胎及其他部件磨損，所以換新輪胎后做動平衡十分必要 。

輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其狀態(tài)直接關乎行車安全與駕乘感受。當我們換上新輪胎時，即便從外觀上看它們似乎毫無差別，但實際上，由于生產工藝、原材料分布等多種因素，各個輪胎之間不可避免地存在一些細微差異。這些細微的質量差異在車輛低速行駛時可能不會有明顯表現(xiàn)，但一旦車速提升，尤其是在高速公路上飛馳時，不平衡的問題就會被無限放大。

想象一下，車輪在高速旋轉過程中，由于局部質量不均勻，會產生大小不一的離心力。這種不穩(wěn)定的離心力會使車輪在轉動時如同調皮的孩子，無法安分地保持平穩(wěn)運轉，進而帶動車身和方向盤出現(xiàn)抖動。這種抖動不僅會讓駕駛者感到不適，分散注意力，更嚴重的是，在極端情況下，可能會影響車輛的操控性能，增加發(fā)生事故的風險。

而且，不平衡的車輪會導致輪胎與地面的接觸受力不均。有些部位會承受過大的壓力，而有些部位則受力不足。這種不均勻的受力會加速輪胎的磨損，原本可以使用較長時間的輪胎，可能因為這種異常磨損而提前報廢，增加了用車成本。同時，這種異常的抖動和受力不均，還會對車輛的懸架系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)等其他部件造成額外的沖擊和磨損，縮短這些部件的使用壽命。

動平衡則是解決這一問題的有效手段。專業(yè)的動平衡設備會精確測量車輪各個部位的質量分布情況，通過在輪輞上添加或調整配重塊的位置和重量，使車輪在動態(tài)下達到平衡狀態(tài)。這樣一來，當車輪再次高速旋轉時，就能穩(wěn)定地運行，減少抖動和異常磨損，為駕駛者帶來更加舒適、安全的駕駛體驗。

總之，換新輪胎后做動平衡是一項不容忽視的重要工作。它就像是給車輛的行駛安全和輪胎、部件壽命上了一道保險，能讓我們在享受駕車樂趣的同時，不必擔心因輪胎不平衡而帶來的各種問題，確保每一次出行都能平穩(wěn)、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）