安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有利有弊。在極端惡劣路況下，它能像忠誠(chéng)的衛(wèi)士一般，防止大石頭撞擊損壞底盤(pán)重要部件，比如避免發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼或變速箱殼體被擊穿，還能降低風(fēng)阻、減少噪音，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)其壽命。然而，若是在城市良好路況下，安裝它或許就成了多余之舉，并且在發(fā)生事故時(shí)，它可能會(huì)阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，增加車(chē)內(nèi)人員受傷風(fēng)險(xiǎn) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的好處。在一些非鋪裝路面、鄉(xiāng)村小道或者路況極為惡劣的地段，道路上可能布滿了尖銳的石塊、凸起的硬物等。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就能發(fā)揮至關(guān)重要的作用，它如同堅(jiān)固的盾牌，將這些潛在的危險(xiǎn)與汽車(chē)底盤(pán)隔離開(kāi)來(lái)，全方位地保護(hù)著汽車(chē)底盤(pán)前部的各個(gè)零件，讓它們免受磕碰之苦，而發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼更是在其庇護(hù)之下，大大降低了受損的可能性。

不僅如此，隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板在空氣動(dòng)力學(xué)方面也有了新的貢獻(xiàn)。合理設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可以優(yōu)化車(chē)身底部的氣流走向，降低車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)。這一改變帶來(lái)的直接好處就是減小了風(fēng)燥，讓車(chē)內(nèi)環(huán)境更加安靜舒適，同時(shí)也能減小砂石敲擊底盤(pán)所產(chǎn)生的噪音，為駕乘者營(yíng)造出更為靜謐的空間。而且，由于發(fā)動(dòng)機(jī)得到了更好的保護(hù)，減少了外界因素對(duì)其的損害，從一定程度上保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，這對(duì)于汽車(chē)整體的性能和價(jià)值都有著積極的影響。

然而，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板并非適用于所有情況。在城市路況良好的環(huán)境中，道路平坦整潔，幾乎不存在會(huì)對(duì)底盤(pán)造成嚴(yán)重傷害的危險(xiǎn)因素。在這樣的條件下，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可能就無(wú)法發(fā)揮其應(yīng)有的作用，反而可能成為一種不必要的負(fù)擔(dān)。不僅增加了車(chē)輛的重量，可能還會(huì)對(duì)車(chē)輛原本的動(dòng)力和油耗產(chǎn)生一些細(xì)微的影響。

更為關(guān)鍵的是，在發(fā)生嚴(yán)重交通事故時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可能會(huì)帶來(lái)意想不到的隱患。現(xiàn)代汽車(chē)在設(shè)計(jì)上，通常會(huì)考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)，即在碰撞過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠下沉，從而避免侵入車(chē)內(nèi)對(duì)駕乘人員造成嚴(yán)重傷害。但如果安裝了過(guò)于堅(jiān)固的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，它可能會(huì)阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)下沉的路徑，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法按照設(shè)計(jì)意圖下沉，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)侵入車(chē)內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而加大了車(chē)內(nèi)人員受傷的可能性。

綜上所述，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有利有弊。在決定是否安裝時(shí)，車(chē)主需要綜合考慮自己的日常駕駛路況、車(chē)輛的具體情況以及安全因素等。只有權(quán)衡利弊之后，做出的選擇才能更加符合自身的實(shí)際需求，為自己的愛(ài)車(chē)和行車(chē)安全提供更好的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）