雪地輪胎可以跑高速公路，但并不建議。雪地輪胎通過(guò)特殊配方增加了與冰雪路面的摩擦力，在寒冷、有風(fēng)雪的地區(qū)跑高速，能帶來(lái)良好的通過(guò)性與安全性能。然而，在高速行駛時(shí)，雪地輪胎存在噪音大、磨損嚴(yán)重、油耗增加等問(wèn)題，其柔軟胎面在干燥路面結(jié)合不穩(wěn)，還會(huì)降低后續(xù)在寒冷天氣的使用效果。所以非特殊情況，盡量別用它跑高速。

具體來(lái)說(shuō)，雪地輪胎的噪音問(wèn)題會(huì)給駕乘體驗(yàn)帶來(lái)不小的影響。由于其特殊的花紋設(shè)計(jì)和材質(zhì)，在高速公路這種車輛行駛速度較快的道路上，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的噪音相比普通輪胎會(huì)更為明顯。長(zhǎng)時(shí)間處于這樣較大的噪音環(huán)境中，不僅會(huì)讓車內(nèi)乘客感到煩躁，對(duì)于駕駛員而言，也可能會(huì)分散注意力，間接影響到行車安全。

磨損嚴(yán)重也是雪地輪胎跑高速時(shí)的一大弊端。它的材質(zhì)相對(duì)柔軟，這雖然有助于在冰雪路面上獲得更好的抓地力，但在高速公路干燥、堅(jiān)硬的路面上長(zhǎng)時(shí)間行駛，輪胎的磨損速度會(huì)加快。頻繁地在高速上使用雪地輪胎，不僅會(huì)縮短輪胎的使用壽命，增加更換輪胎的成本，而且過(guò)度磨損后，雪地輪胎原本在低溫、冰雪環(huán)境下的性能優(yōu)勢(shì)也會(huì)大打折扣，后續(xù)再遇到惡劣天氣時(shí)，無(wú)法充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

至于油耗增加，這是因?yàn)檠┑剌喬ヅc普通輪胎相比，滾動(dòng)阻力更大。在高速行駛過(guò)程中，車輛需要克服更大的阻力前行，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要輸出更多的動(dòng)力，從而導(dǎo)致燃油消耗增多。這對(duì)于注重燃油經(jīng)濟(jì)性的車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一筆額外的開(kāi)支。

此外，雪地輪胎柔軟的胎面在干燥路面上與地面結(jié)合不夠穩(wěn)定。干燥路面的摩擦力和特性與冰雪路面截然不同，雪地輪胎在這種情況下不能像在低溫、冰雪環(huán)境中那樣完美貼合地面，在一些緊急制動(dòng)或變道操作時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)輪胎響應(yīng)不及時(shí)的情況，存在一定的安全隱患。

綜上所述，雪地輪胎雖然具備在高速公路行駛的能力，但綜合考慮噪音、磨損、油耗以及在干燥路面的行駛穩(wěn)定性等多方面因素，除非是在寒冷、有風(fēng)雪的特定地區(qū)且沒(méi)有更好的選擇時(shí)，否則在非雨雪、低溫天氣，為了獲得更好的駕乘體驗(yàn)、減少經(jīng)濟(jì)成本以及保障行車安全，建議更換為普通輪胎在高速公路上行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）