汽車(chē)發(fā)出很大聲音的原因眾多，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)噪、剎車(chē)等多個(gè)方面。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)部件缺油膜、機(jī)油不夠等會(huì)產(chǎn)生噪音；輪胎胎面間隙空氣流動(dòng)、老化變硬會(huì)有異響；車(chē)身周?chē)鷼饬鞣蛛x、漏風(fēng)會(huì)帶來(lái)風(fēng)噪；剎車(chē)系統(tǒng)新車(chē)磨合不緊密、舊車(chē)剎車(chē)片臨近報(bào)廢也會(huì)讓聲音變大。這些情況都可能致使汽車(chē)發(fā)出較大聲音 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)方面來(lái)看，冷發(fā)動(dòng)機(jī)異響和熱發(fā)動(dòng)機(jī)異響都不容小覷。冷啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油回流、氣門(mén)間隙、油壓不足、機(jī)油粘度變化等多種情況交織，就像一場(chǎng)復(fù)雜的“交響樂(lè)”，共同導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱態(tài)時(shí)，一些潛在的問(wèn)題也可能浮出水面，比如發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，火花塞跳火后尾部可燃混合氣體自燃，那尖銳刺耳的敲缸聲，瞬間打破車(chē)輛原本的靜謐，讓汽車(chē)的噪音陡然增大。

再瞧瞧輪胎部分，胎面間隙空氣流動(dòng)就像在輪胎內(nèi)部奏響了一曲“呼嘯之歌”。隨著輪胎的使用，歲月會(huì)讓它逐漸老化變硬，原本安靜的行駛狀態(tài)被打破，發(fā)出令人心煩的噪音。這就如同人老了身體各部件不再那么靈活，輪胎老化后，性能和聲音表現(xiàn)也都發(fā)生了改變。

風(fēng)噪也是個(gè)“調(diào)皮鬼”，車(chē)身周?chē)鷼饬鞯淖兓缤矫欢ǖ木`。氣流分離時(shí)，它像是在車(chē)身上嬉戲打鬧，發(fā)出嘈雜的聲響；而當(dāng)車(chē)輛存在漏風(fēng)的情況，那風(fēng)聲就像找到了突破口，呼呼作響，嚴(yán)重影響車(chē)內(nèi)的安靜環(huán)境。

剎車(chē)系統(tǒng)同樣不能忽視。新車(chē)的剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)磨合不緊密，就像兩個(gè)還不太熟悉的伙伴，在相互適應(yīng)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的聲音。而對(duì)于舊車(chē)而言，剎車(chē)片臨近報(bào)廢，磨損嚴(yán)重，制動(dòng)時(shí)的摩擦聲自然也會(huì)增大，這是剎車(chē)系統(tǒng)在向車(chē)主發(fā)出“需要關(guān)注”的信號(hào)。

除了上述這些，燃油質(zhì)量也是一個(gè)關(guān)鍵因素。當(dāng)使用質(zhì)量較差的燃油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒過(guò)程就像一場(chǎng)混亂的“演出”，燃燒不充分，震動(dòng)加劇，不僅噪音變大，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多、油耗增加。另外，汽車(chē)結(jié)構(gòu)噪音也可能出現(xiàn)，這是由震動(dòng)傳遞和金屬構(gòu)件震動(dòng)產(chǎn)生的。雖然在一定程度上這是正常現(xiàn)象，但如果聲音過(guò)大，就可能需要檢查和調(diào)整車(chē)輛結(jié)構(gòu)，以提高舒適性并降低噪音干擾。

總之，汽車(chē)發(fā)出很大聲音是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、風(fēng)噪、剎車(chē)、燃油等多個(gè)方面，每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能影響到車(chē)輛的靜謐性。了解這些原因，能幫助車(chē)主更好地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和維護(hù)，讓駕駛過(guò)程更加安靜、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）