汽車轉(zhuǎn)向助力油管是需要更換的。轉(zhuǎn)向助力油管長時(shí)間使用可能出現(xiàn)老化、漏油等狀況，比如廠家選材不佳、行駛環(huán)境惡劣或遭遇老鼠咬傷等都可能致其漏油，而這會(huì)影響車輛操控，甚至引發(fā)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障。同時(shí)，從維護(hù)周期看，通常每2年或4萬公里就建議徹底更換一次。所以，為了車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行與行車安全，應(yīng)關(guān)注并適時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油管。

判斷轉(zhuǎn)向助力油管是否需要更換，可從多個(gè)方面入手。首先，留意轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)的手感，若明顯感覺沉重，這很可能是助力油出現(xiàn)變質(zhì)，使得助力效果大打折扣，此時(shí)就需要考慮更換油管。其次，檢查助力油的顏色也至關(guān)重要，正常情況下，助力油呈現(xiàn)透明且略帶淡紅色，要是發(fā)現(xiàn)油液變得渾濁發(fā)黑，或者有大量雜質(zhì)存在，那么更換油管和助力油就是必要之舉。

除了上述直觀感受和對(duì)油液的觀察，使用時(shí)間和行駛里程也是重要參考指標(biāo)。一般來說，每2年或4萬公里就需要進(jìn)行更換，不過這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，還得結(jié)合車輛的實(shí)際使用狀況靈活判斷。比如車輛使用頻率高、行駛環(huán)境復(fù)雜，即便未達(dá)到規(guī)定時(shí)間或里程，也可能需要提前更換。

同時(shí)，助力油壺內(nèi)的助力油狀態(tài)也能提供線索。如果助力油出現(xiàn)過臟變質(zhì)、有泡沫、油品發(fā)白、油品發(fā)黑等情況，都表明助力油受到了污染，需要及時(shí)更換。助力油有泡沫，可能意味著助力系統(tǒng)管路存在漏氣現(xiàn)象；油品發(fā)白，極有可能是進(jìn)水了；油品發(fā)黑，則反映出液壓系統(tǒng)過熱。另外，若涼車時(shí)轉(zhuǎn)向機(jī)發(fā)沉，助力泵還伴有較大噪音，這同樣暗示著需要更換助力油以及檢查油管。還有一個(gè)細(xì)節(jié)，當(dāng)拆下助力泵油壺，若發(fā)現(xiàn)壺底有沉積的黑色沉淀物，即便此時(shí)助力油外觀看似干凈，也應(yīng)當(dāng)更換新的油管和助力油。

對(duì)于不同車型，情況也有所差異。新款車型大多配備電子轉(zhuǎn)向助力器，這種情況下無需傳動(dòng)油，自然也不存在更換轉(zhuǎn)向助力油管的問題。但如果車輛采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或電液助力系統(tǒng)，就必須重視轉(zhuǎn)向助力油管的維護(hù)與更換。

總之，汽車轉(zhuǎn)向助力油管的更換與否，涉及諸多因素。我們要全面關(guān)注車輛在日常使用中傳遞出的各種信號(hào)，從助力油的狀態(tài)、使用時(shí)間和里程等多個(gè)維度進(jìn)行綜合判斷。只有這樣，才能確保轉(zhuǎn)向助力油管處于良好的工作狀態(tài)，為車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航，保障我們的行車安全與舒適體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）