汽車銷售的淡季通常在 3 - 8 月，旺季多為 9 月至次年 4 月。在淡季時，夏季天氣炎熱，人們看車意愿降低，且部分時段節(jié)假日剛過，消費(fèi)者購買力有待恢復(fù)，市場需求減少。而旺季時，春秋氣溫適宜，出行意愿高，節(jié)假日購物季商家促銷活動多，春節(jié)前后又有出行剛需，這些都促使購車需求顯著增加。不過，淡旺季也會因地區(qū)、年份和車型有所不同 。

具體來看，3 - 4 月往往是汽車銷售的一個相對低谷期。這個時候，年初的購車熱潮剛剛過去，消費(fèi)者的購買力在一定程度上得到了釋放，需要一段時間來恢復(fù)。而且，這段時間既沒有特別重大的節(jié)日，也沒有集中的促銷節(jié)點(diǎn)，市場氛圍相對平淡，消費(fèi)者的購車熱情不高。

6 - 8 月更是淡季中的“主力軍”。夏季的高溫天氣，讓很多人都不愿意在戶外活動，更別說頂著烈日去逛車展、4S 店看車選車了。同時，這段時間處于年中，大部分消費(fèi)者的購車預(yù)算在年初已經(jīng)規(guī)劃或使用，額外的購車需求并不旺盛。特別是 7 月和 8 月，天氣最為炎熱，汽車銷售市場也隨之進(jìn)入“寒冬”，通常是全年銷量最低的兩個月之一。

再說說旺季。9 - 11 月，秋季的氣溫不冷不熱，非常適合出行，人們的出行意愿大幅提升，對汽車的需求也相應(yīng)增加。而且，各大汽車品牌也會抓住這個時機(jī)，推出新款車型或者進(jìn)行各種促銷活動，進(jìn)一步刺激消費(fèi)者的購買欲望。同時，“黑色星期五”、“雙十一”等購物季的到來，商家紛紛給出誘人的優(yōu)惠政策，使得很多消費(fèi)者選擇在這個時間段購買心儀的汽車。

到了 12 月至次年 1 月，又迎來了一波購車高峰。12 月是一年的末尾，各大經(jīng)銷商為了完成年度銷售任務(wù)，會推出大幅度的優(yōu)惠和促銷手段，吸引消費(fèi)者購買。而 1 月，新年伊始，很多人都希望開著新車迎接新的一年，加上春節(jié)臨近，人們有出行剛需，無論是回家過年還是走親訪友，汽車都能提供極大的便利，這也促使不少消費(fèi)者在這個時候出手購車。

2 - 4 月，春節(jié)的氛圍還未完全消散，出行需求依然較高。而且經(jīng)過了年初的各種促銷和消費(fèi)熱潮，市場熱度依然在一定程度上得以延續(xù)。部分消費(fèi)者會利用春節(jié)期間的收入和積蓄，選擇在這個時間段購車。

總之，汽車銷售的淡旺季有著大致的時間規(guī)律，但又不是絕對固定的。消費(fèi)者在購車時，可以參考這些時間規(guī)律，結(jié)合自身需求、當(dāng)?shù)厥袌銮闆r以及車型特點(diǎn)等多方面因素，選擇最合適的時機(jī)出手，這樣既能滿足自己的用車需求，又有可能享受到更多的優(yōu)惠和福利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）