寶馬523的偏心軸傳感器一般位于氣門(mén)室蓋下方，在N52發(fā)動(dòng)機(jī)上，裝在偏心軸的一端頭；在N55發(fā)動(dòng)機(jī)上，和斯福馬達(dá)集成在一起。偏心軸傳感器對(duì)寶馬523意義重大，它能探測(cè)偏心軸位置，將相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送給控制單元，進(jìn)而調(diào)整凸輪軸以實(shí)現(xiàn)最佳進(jìn)氣門(mén)升程。不同發(fā)動(dòng)機(jī)上其位置有別，精準(zhǔn)找到它才能更好保障車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。

具體而言，偏心軸傳感器在寶馬523的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中扮演著極為關(guān)鍵的角色。它基于磁阻效應(yīng)原理來(lái)工作，裝備了兩個(gè)相互獨(dú)立且具有相反特性線的角度傳感器。當(dāng)附近磁場(chǎng)更改位置時(shí)，鐵磁導(dǎo)體就會(huì)改變自身的電阻。為了配合這一工作原理，偏心軸上專門(mén)裝有一個(gè)帶有永久磁鐵的磁輪。

在車輛運(yùn)行過(guò)程中，偏心軸不斷旋轉(zhuǎn)，此時(shí)磁輪上磁鐵的磁力線就會(huì)穿過(guò)傳感器內(nèi)的導(dǎo)磁材料，由此產(chǎn)生的電阻變化會(huì)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元換算為氣門(mén)行程?？梢哉f(shuō)，這一過(guò)程環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)能夠根據(jù)不同的運(yùn)行狀態(tài)，精準(zhǔn)地調(diào)整進(jìn)氣門(mén)升程。

值得注意的是，為了確保傳感器能夠正常工作，必須用一個(gè)非磁性固定螺栓將磁輪固定在偏心軸上。一旦這個(gè)固定環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，傳感器無(wú)法正常感知磁輪的變化，也就無(wú)法準(zhǔn)確地將偏心軸位置信息傳遞出去，進(jìn)而影響到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

此外，像在寶馬523Li中，偏心軸傳感器監(jiān)測(cè)到的偏心軸位置信息會(huì)傳輸?shù)紻ME。若偏心軸位置出現(xiàn)偏差，比如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)故障時(shí)，偏心軸實(shí)際位置與理想位置出現(xiàn)較大差距，就會(huì)直接影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。這也從側(cè)面反映出偏心軸傳感器對(duì)于寶馬523發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的重要性。

總之，寶馬523的偏心軸傳感器雖位置因發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有所不同，但它在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)中起著核心作用。準(zhǔn)確了解其位置，并重視其工作狀態(tài)，才能讓車輛發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為車主帶來(lái)穩(wěn)定可靠的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）