奧迪A6踩剎車全車抖動，主要是由制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)及其他相關(guān)部件的問題導(dǎo)致的。制動盤磨損不均勻、本身存在變形或生銹等問題，會使剎車時無法與剎車片完美貼合而抖動；劣質(zhì)或新?lián)Q未磨合好的剎車片，也會因摩擦問題引發(fā)全車抖動；此外，懸掛系統(tǒng)故障、輪胎異常、發(fā)動機機腳問題等也可能造成這一現(xiàn)象 。

制動盤方面，制動盤磨損不均勻是較為常見的原因。制動盤在長期使用過程中，由于各個部位受力情況不同，表面磨損程度不一致，導(dǎo)致剎車時制動片無法與制動盤完全貼合。這種情況下，制動盤的不平會引發(fā)剎車時的發(fā)抖震動，而且車速越高、制動越緊急，抖動就越明顯，嚴(yán)重時甚至?xí)绊憚x車效果，讓車輛更不容易剎住。另外，制動盤如果出現(xiàn)變形，同樣會破壞與剎車片的正常貼合狀態(tài)，產(chǎn)生抖動。還有，當(dāng)剎車盤生銹嚴(yán)重時，也會影響剎車的平穩(wěn)性，進而導(dǎo)致車輛抖動 。

剎車片問題也不容忽視。若使用了劣質(zhì)剎車片，因其內(nèi)部金屬成分較多、質(zhì)地堅硬，在與金屬剎車盤摩擦過程中，就容易產(chǎn)生共振現(xiàn)象，將震動放大，最終使車輛在踩剎車時出現(xiàn)抖動。而即便是更換新的剎車片，如果沒有經(jīng)過良好的磨合，也可能出現(xiàn)剎車抖動的情況。新剎車片與剎車盤之間的接觸面積和摩擦力在初始階段還未達到最佳狀態(tài)，需要一定的行駛里程來磨合，所以在更換新剎車片后的一段時間內(nèi)，駕駛時應(yīng)格外小心，盡量避免緊急制動 。

懸掛系統(tǒng)對車輛行駛穩(wěn)定性起著關(guān)鍵作用。當(dāng)懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如某些部件松動、磨損或損壞，會影響車輛在剎車時的平衡和穩(wěn)定性，進而導(dǎo)致全車抖動。懸掛系統(tǒng)故障所引發(fā)的抖動，可能在正常行駛時也會有所體現(xiàn)，不單單是在踩剎車的時候。

輪胎狀況也會關(guān)聯(lián)到剎車抖動。如果輪胎兩邊的花紋磨損程度不一樣，或者輪胎氣壓不同，會導(dǎo)致車輛在行駛和剎車過程中受力不均，這種不均衡的受力傳遞到車身，就可能引發(fā)剎車踏板抖動，甚至全車抖動。

此外，發(fā)動機機腳問題也可能是“幕后黑手”。發(fā)動機機腳里的橡膠部件若出現(xiàn)老化、斷裂，就無法正常起到減震緩沖的作用。在踩剎車時，發(fā)動機產(chǎn)生的震動不能被有效隔絕，就會傳遞到車身，引起全車抖動。

還有一些其他因素，例如節(jié)氣門、進氣門、噴油嘴積碳過多，會影響發(fā)動機的正常工作，在踩剎車時發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)的改變可能引發(fā)車輛抖動；油路中油泥過多，影響燃油的正常供應(yīng)和燃燒，同樣可能導(dǎo)致類似情況發(fā)生；若真空助力器出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，會影響剎車助力系統(tǒng)的正常工作，進而造成剎車時車輛抖動 。

總之，奧迪A6踩剎車全車抖動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，需要及時對車輛進行全面檢查，準(zhǔn)確找出問題所在，針對性地進行維修和處理，以確保行車安全和駕駛的舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）