本田CRV的機(jī)油增多問(wèn)題已經(jīng)解決。曾經(jīng)，活塞或氣缸密封不嚴(yán)、1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)置噴油嘴等因素，致使CRV出現(xiàn)機(jī)油增多現(xiàn)象。但本田積極應(yīng)對(duì)，通過(guò)更改噴油正時(shí)、改變發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、噴油嘴噴油角度等一系列措施，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造。不僅召回相關(guān)車型更換散熱器下水管、刷發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，還對(duì)主要部件終身保修。如今新款CRV采取新舉措后，該問(wèn)題已能有效控制。

具體來(lái)看，2020款CRV經(jīng)過(guò)本田公司對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)改造，機(jī)油增多問(wèn)題得到了明顯改善。截至2020年7月21日，市場(chǎng)上已沒有關(guān)于2020款本田CRV機(jī)油增多的投訴，這無(wú)疑是一個(gè)積極的信號(hào)，說(shuō)明改進(jìn)措施取得了成效。

而2021款CRV車型更是不再存在機(jī)油增多這一現(xiàn)象。它在前作改進(jìn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能，從根源上杜絕了機(jī)油增多問(wèn)題的出現(xiàn)。對(duì)于新款CRV而言，通過(guò)重新刷程序、更改水溫循環(huán)方式等手段，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境更加穩(wěn)定，各個(gè)部件之間的協(xié)作更加順暢，從而有效控制了機(jī)油增多問(wèn)題的發(fā)生。

這些改變并非簡(jiǎn)單的微調(diào)，而是本田工程師們深入研究、反復(fù)試驗(yàn)的成果。他們致力于提升產(chǎn)品質(zhì)量，解決消費(fèi)者的后顧之憂，用實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)了市場(chǎng)的關(guān)切。

總之，本田通過(guò)一系列的升級(jí)改造和技術(shù)優(yōu)化，已經(jīng)成功解決了CRV的機(jī)油增多問(wèn)題。如今的CRV在發(fā)動(dòng)機(jī)性能和穩(wěn)定性上都有了顯著提升，消費(fèi)者可以更加放心地選擇這款經(jīng)典的SUV車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）