新車領(lǐng)動發(fā)動機發(fā)出塔塔聲不能一概而論說正?；虿徽?。有些情況下，這聲音可能是噴油嘴和高壓油泵發(fā)出的正常聲響，行駛中聽不到，磨合期過換機油就會改善；80碼以上加速時偶爾的輕微噠噠聲或許也沒問題。但如果塔塔聲較大，就可能是氣門結(jié)膠、火花塞積碳等故障導(dǎo)致，屬于不正常情況，需要進行相應(yīng)的檢查和清理 。

當懷疑發(fā)動機塔塔聲是由氣門結(jié)膠或火花塞積碳引起時，我們可以采取一些針對性的措施。就節(jié)氣門清洗而言，操作過程并不復(fù)雜。首先，準備好一字起子，用它松開空濾與節(jié)氣門體的金屬卡子的緊固螺釘，這樣就能使空濾頂蓋與節(jié)氣門體順利分離。接著，要保持節(jié)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)，將化油器清洗劑均勻地噴到節(jié)氣門周圍，之后利用紙巾和小塑料簽小心地擦拭干凈，把那些影響節(jié)氣門正常工作的污垢清理掉。完成初步擦拭后，用手來回掰動節(jié)氣門扇形操作盤，以此來檢查節(jié)氣門是否已經(jīng)擦干凈，并且能否開閉自如。確認無誤后，再把空濾與節(jié)氣門體重新接上，一定要注意接到位以保證密封良好，最后旋緊金屬卡子的螺釘 。

而關(guān)于火花塞積碳清理，目前維修廠有不同的處理方式。如果積碳情況不嚴重，通常會采用免拆卸清洗法，通過加注某一種特殊的清洗劑液體進行清洗，這種方法相對簡便，能在不拆解過多部件的情況下達到一定的清潔效果。但要是積碳嚴重，就不得不采用揭缸蓋清潔氣門和缸體的方法了，這種方式雖然復(fù)雜，但能更徹底地解決積碳問題。

除了去維修廠處理，在日常駕駛中我們也可以采取一些預(yù)防補救措施，盡可能減少積碳的產(chǎn)生。其一，要使用清潔的符合標號的燃油，優(yōu)質(zhì)的燃油能從源頭上減少積碳的形成。其二，培養(yǎng)良好的開車習慣也至關(guān)重要，比如手波換擋要在2000轉(zhuǎn)以上，這樣的操作有助于發(fā)動機更充分地燃燒燃油，減少積碳的堆積。其三，定期拉拉高速，讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，利用其自身的運轉(zhuǎn)特性自行清除輕微積碳，保持發(fā)動機的良好工況。

總之，新車領(lǐng)動發(fā)動機出現(xiàn)塔塔聲，我們要冷靜判斷。先辨別聲音大小和特征，確定是正常聲響還是故障隱患。如果是正常聲音，無需過度擔憂；若是故障引發(fā)，應(yīng)及時檢查維修，并在日常駕駛中做好預(yù)防，讓愛車發(fā)動機始終保持良好狀態(tài)，陪伴我們安全舒適出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）