汽車需要多次嘗試才能啟動(dòng)，原因是多方面的。這其中涵蓋了混合氣濃度低、汽油霧化不良、點(diǎn)火能量不足等內(nèi)部因素，也可能受到使用不合格汽油這類外部因素影響。比如，點(diǎn)火線圈和火花塞損壞老化會(huì)使點(diǎn)火能量不足，節(jié)氣門和進(jìn)、排氣系統(tǒng)臟污會(huì)阻礙氣體進(jìn)出，影響正常啟動(dòng)。這些因素相互交織，最終導(dǎo)致汽車啟動(dòng)變得困難重重。

混合氣濃度低以及汽油霧化不好，都會(huì)嚴(yán)重影響燃燒效果。噴油嘴等部件若出現(xiàn)故障，無(wú)法正常噴油，就會(huì)致使混合氣濃度過(guò)低，汽油不能充分霧化，難以形成良好的可燃混合氣，進(jìn)而無(wú)法順利點(diǎn)燃，啟動(dòng)自然變得艱難。

點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)于汽車啟動(dòng)至關(guān)重要，當(dāng)點(diǎn)火線圈和火花塞損壞老化時(shí)，點(diǎn)火能量會(huì)明顯不足?；鸹ㄈ谶_(dá)到保養(yǎng)周期后若未及時(shí)更換，其點(diǎn)火能量會(huì)逐漸下降，點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)使產(chǎn)生的高壓電不穩(wěn)定，這都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣難以被及時(shí)、有效地點(diǎn)燃，汽車啟動(dòng)也就需要多次嘗試。

蓄電池問(wèn)題也是常見的原因之一。虧電、電力不足等情況在實(shí)際中并不少見，特別是在寒冷的冬季，蓄電池的性能會(huì)受到低溫影響，更容易出現(xiàn)電量不足的狀況。當(dāng)蓄電池?zé)o法提供足夠的電力時(shí)，起動(dòng)機(jī)就難以正常帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)自然會(huì)遭遇阻礙。

節(jié)氣門和進(jìn)、排氣系統(tǒng)臟污，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣和排氣不暢。節(jié)氣門積碳、進(jìn)氣道堵塞等情況，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，影響混合氣的形成；而排氣系統(tǒng)堵塞，廢氣無(wú)法順利排出，也會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作循環(huán)，使得啟動(dòng)變得困難。

使用質(zhì)量不合格的汽油，是一個(gè)不可忽視的外部因素。不合格的汽油燃燒性能差，容易導(dǎo)致燃燒不充分，甚至無(wú)法燃燒，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，汽車啟動(dòng)也就無(wú)法一蹴而就。

此外，像燃油噴嘴積碳、泄漏或堵塞，水溫傳感器故障，汽車內(nèi)部積碳積累，排氣管堵塞，燃油路低壓不足，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)等諸多因素，都可能對(duì)汽車啟動(dòng)造成不利影響。燃油噴嘴問(wèn)題會(huì)影響噴油的精準(zhǔn)度和質(zhì)量，水溫傳感器故障會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤信號(hào)，進(jìn)而影響噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，內(nèi)部積碳會(huì)占據(jù)空間、影響氣流，排氣管堵塞會(huì)增加排氣阻力，燃油路低壓不足會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)則會(huì)使各部件的工作順序錯(cuò)亂。

總之，汽車啟動(dòng)困難涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件的協(xié)同工作情況。當(dāng)出現(xiàn)多次嘗試才能啟動(dòng)的問(wèn)題時(shí)，車主需要從多個(gè)角度去排查原因。在日常使用中，也要注重汽車的保養(yǎng)維護(hù)，確保各部件處于良好的工作狀態(tài)，這樣才能讓汽車啟動(dòng)更加順暢，減少不必要的麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）